東京23区の新築分譲マンション掲示板「東京サウスゲート計画<13>」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2015-05-25 07:04:54
【地域スレ】東京サウスゲート計画| 全画像 最新の検討スレ 関連スレ まとめ RSS

【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
東北縦貫線(上野東京ライン)の開通(2015年春)に伴う品川車両基地の縮小により生じる約13haの土地(車両基地跡地)の再開発を軸とする都市開発計画であり、2007年11月に公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月に[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]として改定案が公表されている。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2014/07/22o7h100.htm ←2014年 7月改定案
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/ ←2007年11月初案

【経 緯】
■2002年03月 JR東日本が、東北縦貫線計画(宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ、東海道線との相互直通運転)を発表
http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020310/index.html
■2003年10月 東海道新幹線「品川駅」開業
■2003年12月 日経に「JR東日本は東京・山手線の品川-田町駅間に、約40年ぶりとなる同線の新駅を設置する方針を固めた。両駅間にある品川車両基地(東京・港)のうち約10ヘクタール分を事業用地に転用し、新駅を核に2009年度から再開発する計画。」という記事が掲載される。
■2006年09月 東京都が[品川周辺地域都市・居住環境整備基本計画]を策定
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h18/topi017.htm
■2007年11月 東京都が[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン](いわゆる「東京サウスゲート計画」)を策定・公表
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/
■同年・事業化「都市構造の再編を進め首都東京を再生」で2007年~2009年をプラニング期間と設定。2010年以降に順次着工が見込まれる。
■2008年05月 JR東日本が、東京サウスゲート計画の前提となる「東北縦貫線」(上野東京ライン)工事に着工(2013年度の完成の予定であったが、現時点では2015年春開通の予定)
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080318.pdf
■2010年 芝浦水再生センター第一期工事に順次着手。目に見える形で計画が動き出す。オバケトンネル新・高輪橋架道橋も着工。
■2011年03月 東日本大震災のため各工事計画見直し
■2013年09月 2020年夏季五輪の開催都市が東京に決定。
■2013年09月 JR東海が中央新幹線(東京都名古屋市間)の環境影響評価準備書(ルート等の詳細)を公表。東京ターミナルは品川駅に。
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001304.html
■2014年06月 JR東日本が田町~品川駅間の新駅設置を発表(2020年の東京五輪にあわせた暫定開業を予定)
https://www.jreast.co.jp/press/2014/20140604.pdf
■2014年07月 東京都が[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014](いわゆる「東京サウスゲート計画」の改定案)を策定・公表
http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2014/07/22o7h100.htm

【関連計画等】
■港湾局 運河ルネッサンス計画
http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/unga-renaissance/about.html
東京都 アジアヘッドクォーター特区の指定
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/12/20lcq400.htm
港区 田町駅東口北地区のまちづくりについて
http://www.city.minato.tokyo.jp/shiba-koushisetsu/kankyo-machi/t-machi...
港区 田町駅西口・札の辻交差点周辺地区まちづくりガイドライン
http://www.city.minato.tokyo.jp/toshikeikaku/tamachinishi-hudanotuji.h...

【過去スレ】
12. https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/519146/
11. https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/443509/
10. https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/436756/
9. https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/376139/
8. https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/177056/
7. https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/156960/
6. https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/137159/
5. https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/73036/
4. https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43222/
3. https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43704/
2. https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44068/
1. https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44645/

[スレ作成日時]2014-10-14 23:02:07

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東京サウスゲート計画<13>

  1. 81 匿名さん

    今からリニアの工事を初めるということは、新駅の工事と並行して行うんですね。
    さらに、車両基地跡の道路などインフラ整備、ビルの建築など全部並行して行うんでしょうか。
    できるのかな。

  2. 82 入居予定さん

    まぁ、J東と東海で会社も違えば、
    敷地も全然違うから関係無いんじゃない?

  3. 83 ご近所さん

    >>80
    っていうか、サウスゲートスレが立ってからすでに8年だし。
    リニア開通してるころには20年経ってますよ。
    街として成熟する頃には、このスレに書き込んでいる人はこの世にいないですね。

  4. 84 匿名さん

    >>83
    えっ?あなたはそんなに高齢なの?

  5. 85 匿名さん

    水再生センターの再構築が終わるのは60年先なんで、10代ならサウスゲートの完成形が拝めるんじゃないですかねw

  6. 86 匿名

    60年!?さすがに死んでるわ…

  7. 87 匿名さん

    60年も先まで、発展が約束されている街!

    子孫に残す財産として大きな価値がありますね。

  8. 88 匿名さん

    高輪、港南、芝浦、万歳。

  9. 89 匿名さん

    60年上がり続ける地価と資産価値。都内最強。

  10. 90 入居済み住民さん

    子孫に残すって‥。
    取り壊したら二束三文にしかならんでしょ

  11. 91 匿名さん

    これは、泉岳寺の都心直結線でしょうか?? JR羽田線??


    東京都などの計画では、今後の羽田空港の拡張や羽田空港と田町・品川間にできるJR山手線新駅を数分で結ぶ高速鉄道網の計画が具体化しており

    http://www.excite.co.jp/News/product/20141107/Economic_42385.html

  12. 92 匿名さん

    >>90
    二束三文にしかならないのは、発展性の無い街のマンションの場合。
    価値のある街なら建て替えてからも高く売れる。デべが喜んで再開発してくれて。

  13. 93 匿名さん

    新駅が2020年に暫定開業。
    ふと思ったんですが、何のためにオリンピックに間に合わせるんですかね。
    多分その時はまだ周りに何もなくて、乗り継ぎするような駅でもないので、来日する外国人どころか、誰もあまり使わないんじゃないんでしょうか。

  14. 94 匿名さん

    近くの運河から水上バスを有明まで走らせるとか、
    駅前からレインボーブリッジ経由で有明までバスを走らせるとか、
    じゃないのかな?

  15. 96 匿名さん

    >>94
    それだったら品川駅、田町駅からでいいと思いますけどね。

  16. 97 匿名さん

    石破が首都機能移転を言い出したね。
    いよいよ東京一極集中も流れが変わるのだろうか。

  17. 99 匿名さん

    >>93
    元々は、縦貫線の開通が2009年度、新駅の開設が2014年度だったのが、神田の裁判やら震災で5年遅れたのでしょう。
    オリンピックに間に合わせようとしたわけではなく、たまたま予定があっただけでは?

  18. 100 匿名さん

    >>96
    新駅を五輪競技場への入口駅として、まず運用すれば
    新駅を宣伝する効果が大きいと思うけど。

  19. 101 匿名さん

    >>97
    首都機能移転、なんて昔から言われているから。
    じゃあ何処に、と具体的な場所を決めようとすると
    利害関係の綱引きが始まってまとまらない。

  20. 102 匿名さん

    >>101
    前回はバブル崩壊で消えただけ。今度は本気じゃないか?

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