リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その11

>>100

昔の話なんかしてないだろ？
今のＵＲ賃貸の入居審査の話では？

>96

また窓際君か。

世界銀行の融資条件を、変な風に解釈してるね(笑)
制限を設けたんじゃない。
世界銀行は「実在する事業と技術」にしか投資しない手堅い機関だから、
当時「国鉄が実現できるスピード」としてその値を申請したからだよ。

わかった？

＞98
その通り。

品川に住んでいても、東海道新幹線に乗るときはわざわざ東京駅まで行くという。なぜか？

それは、始発駅ならゆっくり自分の座席にすわって荷物も置きたい放題。座席もすぐ倒せる。
一方、品川から乗ると東京で乗った人に「すいません」と声をかけての屈辱的な乗車。

>>104

そんなことしたことない。指定取らないのか？
貧乏？

〉品川から乗ると東京で乗った人に「すいません」と声をかけての屈辱的な乗車

どちらも自由席の話だろ、頭おかしいんじゃん

君は自由席で、行も帰りも始発駅からしか乗ったことが無いのかね。

乗り換えを繰り返して東京駅でやっと新幹線に乗り換えるより、
品川駅から一発で新幹線乗った方が楽に決まってるでしょ。
そんなの世間の常識。

品川駅に新幹線か停まらない時代は東京駅まで戻る（帰って来る時は品川駅を通り過ぎる）がイヤで大阪行く時は飛行機が多かったが品川駅ができて大阪に飛行機で行くことはほぼなくなったわ。

大阪で遅くなっても新幹線に乗っちゃえば家に着いたも同然だからね。品川駅で降りてもそこからさらにＪＲや京急に乗り換える人はご苦労さん！って感じだね。

>>104
自由席確保のためにいちいち戻るってさあ、
のぞみは全席指定だしこだまは自由席だらけだし、いつの時代のなんの話をしているのかわからないがスルーすべき限定ネタだな。。

>>100
昔のことは知らないがUR賃貸は敷金3ヶ月分支払えれば誰でも借りれる。

指定席で同じ列に相席の場合も同じことが起こるだろ。
後から乗り込む残念さは。

グリーン車も、始発が一番！！

国際便に乗るときに、ファーストクラスから先に乗車する。
先に乗れる東京駅と、そうじゃない品川駅の差。

浜松町住民なら、確実に東京駅に戻ってから新幹線に乗るよね(苦笑)

リニアだけは、品川始発駅の優位性を確保だ。

リニアの東京延伸は絶対ない！

江東区の中国人といえば、このことですかね

http://tocana.jp/2014/06/post_4144_entry.html

>>102

>>当時「国鉄が実現できるスピード」としてその値を申請したからだよ。

じゃあ何で以下の様にかけないんだよ。
最高速度を210km/hとしてに260km/hは許さない。
これは欧州の鉄道技術が遅れることの裏の事情があった。
結果的に2500mの曲線半径になった。
その後のTGVは、それ以上になっており最初から世界最速の260km/hの最高速度になっている。

何が窓際族か？ 経済屋のカネ野郎め。

そもそも、会社から直接出張とかなら東京駅を使うケースもあるだろうが
企業幹部や政治家や芸能人などヘビーユーザーの多くは城西城南地域に住んでる。
わざわざ東京駅までなんか行かずに品川駅に車横付けして一発乗車ですよ。


東京駅延伸なんか全く不要。

>>112はいはい、
飛行機に乗車ね。車掌さんによろしく。

>>116
「信じるか信じないかはあなた次第です」になってきた窓際君。
JR東が400km/hを実現したら欧州のイルミナティに怒られるっ

>>119

あんた、東海道新幹線関連の書物を読んでいないな。
技術屋が何故窓際族なのか、アホか。