ステーションツインタワーズ糀谷［旧：「糀谷」駅前再開発プロジェクト］ってどうですか？

坪230くらいじゃないと…

オマケしても坪250くらいかな…

駅前再開発ですし、さすがに坪250は厳しいかな。
平均坪270くらいだったら完売だったと思います。
事実、階、向のあまりよくない一部間取りが坪260〜270でしたが、もう残ってないみたいですね。

南向き部屋は暑い。

>>1035 通りがかりさん

眺望が良くて冬あったかいとも言えますよ。

日当たりは別にして、眺望だけで言うと北向にも憧れます。景色が抜けている高さだと南向より北向の眺めが個人的には好み。日に当たった建物がきれいなんですよね。

最近建設現場を見ましたが、だいぶ出来上がっていますね。
外観だけですが高級感もあって素敵です。
外構工事ができてきたら、また雰囲気も良くなりそう。

ここ、スーパーとコンビニ以外はどんな店舗が入るのでしょうか？
賃料が高そう、、、

基本的には居室はリビングインのケースが多いのかな？
通路が少ないとその分、居室や収納に有効に使うことができるので、そういう点ではいいのですけれども、
思春期の子供が嫌がったりみたいなこともあるのかもしれないですね。
居室の独立性が若干低くなってしまうというのがあるらしいですから。
ただ、限られた専有面積を有効活用したいということなのでしょう。

間取りと外観が残ねん。
外観は、ダサい！

間取りタイプが豊富ですから、いろいろ検討することができていい分
迷ってしまいそう。
間取りはリビングインだけではないようですから、大丈夫ではないかしら
私も生活音が気になることからリビングインはできれば避けたいところ。

ドアはそれぞれ引き戸にはなっていないので、若干邪魔にはなってしまいそうかな。
リビング横の部屋はウォールドアになっていないという事がびっくり
いまどきのマンションはリビングを広げられるように、ウォールドアになっている間取りが多いのでそこがデメリットになってくるかもしれませんね

電車内から見て思ったこと。今時のマンションにしては窓が小さくし、ベランダの形状から、部屋からの眺望は期待できなさそう。予想より安ぽくない？

すでにご指摘されている方も多いですが、間取りや外見がひと昔前なんですよね。子育て向きではないのでパスしました。
気になって営業の方へ聞いてみたのですが、地権者に高齢の方が多いのが影響しているらしいです。そんなマンションって住んでからもいろいろ大変そう。

地権者さんが多いと言っても、管理組合の議決に関係するほどの割合でなければ良いのだろうけれど…
外観は無難といえば無難な感じではありますが、
今どきのスタイリッシュなものを目指していた人からすれば肩透かしみたいな感じになってしまうのかも？
周りの風景からは浮かないから、無難なのは無難なので悪くはないとは感じました。
ただこればかりは好みですので、万人受けするような感じにするのにはむずかしい問題じゃないの？なんて思います。

朝の情報番組に出てましたね！
蒲田が勝ち組エリアなんですね。
ここはもう少し安くなれば買いですかね。

蒲田のプラウドは人気で完売でしたけど、駅とデべの力差は歴然です。

価格、どれぐらいおちますかね？

プラウドは、駅からバルコニーが丸見えでやだな。朝、おじさんがバルコニーから窓の掃除をしていた。
糀谷は京急蒲田まで歩いても10分位だし、糀谷から電車に乗れば座って品川や横浜に行ける確率も高い。結局、京急蒲田の店舗と賑わいはイマイチ。

確かに住むとなったら蒲田より糀谷かな。
糀谷は程よく賑わってるし利便性も申し分ないし。
蒲田は利便性は最高だけど、ガヤガヤしすぎ

>>1051 マンション検討中さん

蒲田と言っても、京急蒲田では利便性は悪くはないが、申し分ないレベルには程遠いし、糀谷との価格差考えると、住むなら糀谷でも良いとは思う。
ただ、このマンションは間取りが酷すぎる。更に、実物がチープ感漂う仕上がりなのがわかってしまった、となると、駅近以外の良い点が何も見当たらない。

>>1052 匿名さん

でも、今なら安いですよ。
完全に買うべき。

今なら@260…
価格が高騰した今では、かなり割安です。

>>1052 匿名さん
1051です。
利便性は人それぞれだと思いますが、週1度は出張で羽田を使う自分としては最高です。マンションの外観もチープとは感じません。このあたりは個人差ですね。
ただ間取りがひどいのは賛成。個性的な間取りが多い。。

羽田を使う人は良いと思いますよ。
ものすごく空港近いから、直行直帰OKの場合は特に有り難みがある。
新幹線を主に使う人だとそうでもないけど。
新幹線の場合は、新横浜行くよりは品川のほうが結果としては近かったりするのかなぁ？

羽田（国際線）へも品川（新幹線）へもひと駅ノンストップで行ける京急蒲田が圧倒的に便利だと思うが。

糀谷→羽田空港7分 座れる、京急蒲田→羽田空港5分 混み合っている
糀谷→品川14分。3分の2の確率で座れる。京急蒲田→品川12分 ほぼ座れない。
スーツケースを持参の場合、糀谷からだとその置き場スペースを確保しやすい。

イメージは、圧倒的に便利かもしれないけど、実際は大して変わらない。座れる確率を考えると糀谷の方が良い。

まだ売れ残ってるんですね………

>>1057 名無しさん

>>1057 名無しさん
以前、この辺りに住んでました。
朝は同様の認識で、糀谷の方がゆったり通勤できて楽ですね。問題は帰りで、私が住んでた頃は、遅い時間になると京急蒲田乗換で待ち時間が長くなることもあり、蒲田の方が便利に感じました。
羽田が近いのは本当に便利ですし、週末のちょっとした買い物スポットとしても使ったりしてました。

今、糀谷に住んでます。
知名度がないとか色々とネガティブなことも書かれていますが、利便性も含めて非常に住みやすいですよ。
洒落ていない街で、昔ながらの情にあふれた店？も多いので変に背伸びしないですごせます。
垢抜けてないとも言えますが、自分は気に入ってます。

>>1057 名無しさん

糀谷から羽田が座れるなら、蒲田から羽田も当然座れると思いますけど。
2年前まで糀谷に住んでましたが、朝の通勤は座れなかったです。
蒲田での乗り替えで待たされるのも嫌ですね。冬の夜は蒲田は寒すぎます。
実際の利便性も圧倒的に蒲田ですよ。

糀谷は蒲田ほど騒がしくないし、商店街も活気があっていいと思います。蒲田にはない良さがありますね。

京急蒲田が優れている点は
・品川まで直通７分（快特）
・急行列車に目の前を通過される不快感がない
くらいですかね。

朝や夜の通勤退勤時間に、7分で品川まで行く電車は快速も含めて殆どない。10分前後、京急蒲田が優れていることの理由に、7分と言われている方は本当に7分を大きなメリットと感じているのだろうか？きっと、快速に乗ったら全部7分だと思ってるのではなかろうか？笑
京急蒲田で、乗り換えて待ってる人のさらし者になる、バルコニーは最悪だと思う。一日中、誰かに見られてる。
確かに、帰りの空港線を待つなら糀谷迄歩いた方が早い時もある。そこは、残念。

すみません、最近の書き込みを見ていて疑問に思ったんですが、朝晩の通勤時間は普通は急行を使って横浜や品川と直通で往き来するのでは？
快特を使う前提ですか⁇
糀谷に住んだら直通のない日中以外は急行を使用すると思います。
確かに若干は時間がかかりますけどね。

あと、京急蒲田前のプラウドさんの駅側の部屋についてどなたか書かれていますが、これは賛成。
本当にホームから丸見えです。。

朝の通勤では糀谷からでもまず座れないですよ。さらに直通の急行も蒲田から混雑します。人の少ない昼間は確かに座れるでしょうが、ご指摘の通り蒲田で乗り替えです。
ゆったりとか座れるとか記載されてますが、そんな方法があれば教えていただきたいですね。
電車の利便性に関しては糀谷は蒲田に勝てませんが、住みやすさは糀谷のほうがいいかもしれませんね。

「駅力＝資産価値」「需要の固さ＝人気物件の条件」ということですね。
ちなみに、京急蒲田駅直結のマンションはホームに面した部屋は全て地権者に割り当てられた1LDKで、その多くは直接賃貸に出されたか、市場に出る前に投資物件として転売されてしまったらしいです。

地権者物件は条件のいい部屋を貰えれば実際に自分が住むことになるのでしょうけれど、
例えば地権者さんが法人であった場合には、賃貸に出してそれを収入にしたほうが言い訳で…結構ケースバイケースだと思います。

ここも地権者さん住戸の割合がとても高いというところは気になる点ではありますよねぇ
管理組合がきちんと成立するように鳴ってくれればいいのですけれど、どうなることでしょうか。

>>1067 匿名さん
地権者が多いと管理組合がきちんと成立しないの？？

この物件いくらで貸せるかな。。

外構もだんだんと出来てきましたね。
思ってたより駅前広場や通りがかなり広く感じます。
完成すると、これまでの駅前のイメージがガラッと変わりそうです。
ちょっと楽しみ。

地権者さんが多い場合、普通は実需で住むのなら管理組合に普通に参加されるのだろうけれど、
賃貸に出すとその分管理組合員として参加されない、ということになるのかな。

建物はもう少しで完成ですね。
出来上がると本当に雰囲気変わるし、いい感じで変わっていくのだろうなと思います。
再開発でキレイになると本当に変わります。

いよいよ完成です。駅直結でこれだけ売れなかった物件も珍しい。デザイン、間取り、価格どれをとってもひどい。
55平米、3000万円台なら検討してもいい

純粋に価格が強すぎるというのがあったんじゃないかなと思います。
改札から１分とかって本当にスゴイけれど、その分強気過ぎたのかも。
ちょうど作り始めた頃が建材が高かった時期だったりするのかもしれないけど…。
今後は値下げなどは安易にはしないでゆっくり売っていくような形になってくるのかなあ、なんて予測しているのですがどうなんでしょう？

駅１分＆２分というのは確かに強力。
京急蒲田のプラウドを意識しすぎてしまったのが勘違いのもと。物件自体は悪くないと思いますけどね。
京急沿線、特に品川〜羽田間が見直されてますので、売主としてはじっと我慢の完売待ちなのでしょうか。

旭化成という２流デベの勘違い価格設定が原因。
知名度もブランド力もないのに速完した京急蒲田になれると思ってしまったのが原因だろうね。

それでも値下げする必要はないので、
現行価格でじっくり販売するでしょう。

ここの掲示板は、他社の嫌がらせが酷すぎませんか。

>>1076 匿名さん
今日內覧会に行ってきた。イースト棟の廊下が水漏れか結露か、地図状に濡れている。見るにも汚ない感じを受けましたた。
各階は同じ状態でした。
内覧にいった所有者は異議を申し立てないことも不思議。みんな内覧の承諾サインをしましたか？

頭隠して尻隠さず

＞1077さん
同じく！内覧会で、室内等は細部丁寧に仕上がっていましたが、廊下の

シミの様な水濡れは、私もとても気になり、同行していた戸田建設の方に文句

を言いました。内廊下な訳ではないので、、、と言うので、

それにしても汚く見えてとても気になるから何とかしてください。

と言いました。

その方の説明では、ここ数日に見受けられ、寒暖差による結露だと思われ

るので、しばらく様子を見て対策します。とおっしゃっていたので、

内覧承諾サインはしましたが、備考に共有廊下結露シミが気になると

記入してもらいました。

入居後も様子を見て同じ様なら即連絡しようと思っています。

ウエストの廊下にはなかった様に見受けられましたが、イーストの構造上

なのでしょうかね？？

内覧会にいってきました。
トイレのペーパーホルダーが異常に低くてびっくりしました。
皆同じ作りと言われましたが、今後ずっと生活するし快適に過ごしたいので、変えてもらえるか確認中です。
内覧会に行く予定の方は便座に座ってみてください。

>>1077 検討板ユーザーさん
窓の結露と同じ原理なので施工会社による結露の根本的な対策はないかも？
皆さんが入居し建物が温まれば改善するかもしれませんか、急激な気温上昇の日はこれからも結露が発生すると思います。

ウエストの内覧会に行ってきました。
ウエストは最近書かれている廊下の結露は全くなくて綺麗な状態でした。
半内廊下？な作りのため、風の抜けやすさで変わってくるかもしれません。
(内覧会まで内廊下と思っていたので驚きました)

部屋は非常に丁寧な施工をして頂いていて、全く指摘なしでサインをしてきました。私の家族があまり神経質でない性格もあると思いますが。
また、実際に部屋を見て嬉しい誤算がありました。
駅側(北向)の部屋で、日中が暗いことを覚悟していましたが、廻りに高い建物がなく、且つ窓が非常に多い間取りであったので、想像以上に明るく日中は電気をつけないで全く問題なさそうで驚いています。北向＝暗い・ジメジメするというわけではないんですね。
総じて満足な結果となりました。