【契約者専用】ザ・パークハウス　晴海タワーズ クロノレジデンス　その10

しかも月島駅往復だったら、右折は一回だけですむ。信号待ちのロスが極めて少ない。

日比谷線組は銀座一丁目で降りるか、有楽町で乗り換えて下さい。

都バスでも定時運行は夢のまた夢バスとはそういうものですね。銀座便なくしたら、ステータスもなくなると思いますが。

>>138
無理。
あれはPMが走らせてるんじゃなくて店子の
BTMUが社員の為に完全持ち出しで走らせてる。

既に接触したらしいが、利益目的じゃないから、
向こう側には特に手間になるだけでメリットがない
こともあって反応は鈍いらしい。

東銀座行きのバスがステータスになるって。。。

143の言うとおり。向こうからすると、管理費削りたいハイエナが寄ってきたくらいにしか思わんだろう。

定刻運行を前提として、更に利便性や安全性を高めることがマンションの価値を高めます。

一台を東銀座循環とし、もう一台を月島循環にすれば良い。公平だし。

そうすれば、月島駅循環線は一時間に5本、東銀座線は2本となる。

143
あんたが誰か知らんが、そこまで実情がわかってりゃ、次の提案くらい出来るだろ？したのか？
銀行にメリットが無くて現状を変える提案など、門前払いに決まってる。ちょっと聞いて、無理でしたって、子供の遣いじゃないんだから。
仕事はそこからスタートだ。

東銀座までは20分くらいかかっているから、1時間に2本は無理でしょうね。

7時、8時台のスケジュールは。。。

月島行き
7:00, 7:15, 7:30, 7:45, 8:00, 8:15, 8:30, 8:45, 9:00

東銀座行き
7:00, 7:45, 8:30

私はタイムカードなのですが、いつもは定時の15分前くらいに着くのに
昨日一昨日はひどい遅れで遅刻になってしまいました。
バス乗ってる人はみんな、フレックスとか裁量労働制で出勤時間に余裕がある人なのでしょうかね。

No.132さんが言うように、私も以前のバス会社の人に戻ってきてもらうの賛成です。
遅延情報を逐一教えてもらえて、いつも大変参考になってました。

それが無理だとしても、せめて待機してる人が遅延情報を知る手立てを作ってもらえないでしょうか。
都バスのような「現在●●バス停を通過中」などの電光掲示板のようなものは無理としても
m-cloudなどを使って公開とかできないもんですかね。

遅延を知ることが出来るだけで
利用者の怒りはだいぶ変わってくると思います。

仕事はそれからだ、にウケました。

東銀座行き、少なくとも7時台は20分も掛かってないよ。
7時の次が45分後って、おかしいでしょ？

それから、人を一人置くのは確かに助かるけど反対。
コストでNGだ。
稼働当初は運営会社のサービスかも知れないが、そんなに人を置いて成り立たせるような話じゃない。
前のバスが何分遅れで発車したかだけわかる仕組みさえあれば、あとは各自が判断すれば良いんじゃないか？
もちろんスマホで確認出来るようなシステムが出来るならいいが。

151
マンション住民だ。
書いてあるだろ？

私も153さんの提案に賛成です。
スマホで遅延情報がわかる仕組みを作ってもらえれば
あとは自己判断で乗るか乗らないか決めればいいのだし。

152に同意。仕事はそれからだ←笑

バスは利用しないので分からないのですが、皆さんの意見が理事会に伝わって、一刻も早く話し合われ、改善されるといいですね。朝は出勤に関わるから、一刻も早く。コンシェルジュの前にポストなかったっけ？ここ。

マンションから専用バスってあんまり例がないですよね。予想できなかったのでしょう。改善してより住み良いマンションになりたいです。ローソンも営業時間伸びましたしね！焼きたてパンも美味しくて、カレーとかメニューも増え、その点は満足です！

バス、ラウンジ、ジム、キッズルームなど全部要らないから管理費を安くして欲しい。　でも、ローソンは残してね。

月島一本化でいいと思うよ。週末も運行しよう！

じゃ、東銀座行きは

7:00, 7:40, 8:00, 8:45でどう？

40〜45分に一本では遅延するのと同じくらい使い物にならない。
そのような中途半端な運営なら、きっぱり月島往復一本化にして、月島便を増やす方がマンションの資産価値が間違えなく上がるよ。

全部月島シャトル便にすると、バスは15分で確実に往復できちゃうから、2台だと7分おきに発車となるね。1台キャンセルして1台の運行で15分おきでも良いかも。

7:00, 7:15, 7:30, 7:45, 8:00, 8:15, 8:30... 確実に定刻に発車するなら十分使えるでしょう。