オーベルグランディオおおたかの森ってどうですか？

開発の遅れはいいんでない？ゆっくりやったらいい。
安くなるのは歓迎じゃない？

僕の資産は数億ありますが、和えてここに決めました。
魅力的だからです。新聞でも取り上げられていました。
プロが認めているのに、素人が悪あがきしても無駄だと思います。
実際売れ残りはあとわずかです。
勝ち組が選ぶマンションです。

来年の今頃はここ買った人は読み返えさないよ。もうここで生活して忙しいし。
他買った人も。
掲示板で擁護もなにもないっしょ。参考意見として見てるだけだもん。

見てきました。
歩いてみて遠いと思いましたけど気に入っています。
おおたかの森駅は初めて降りたのですが、なんとものほほーんとした
いい雰囲気ですね。このほんわか具合が気に入りました。
物件は駅から距離がありますが、現地に行ってみるとさらにほんわか
してますねｗ
今後どういう発展になるのか分かりませんが、この田舎の雰囲気ぶり
に合うように発展してほしいなと思います。
買い物に出かけるのは駅前まで行かないといけませんね。
自転車は必須ですね。
思ったよりも気に入りました。

>>1036
駅のそばならどこでもいいというものではないと思うけどね。CNTは都内に通うには遠すぎるし、人口や行政規模が小さすぎて住むには躊躇するかな。サクラディアは大宮だけど駅から徒歩24分っていうのは歩く距離じゃないよね。TX沿線を検討してる人は、都内勤務で、都内に住みたいけど環境面や金額面を考えて下ってきている人たちや、実家がこの近所という人たちが多いと思う

>1036さん
比較おかしくねえか？ＣＮＴやサクラディア（南与野徒歩24分）の方が明らかに利便悪いでしょうよ！

ＴＸおおたか上り－7時台16本・8時台15本、秋葉原25分＋東武野田線も利用可
ＣＮＴ上り－7時台9本・8時台6本、日本橋43分

再値下げですね。
早めにかってしまった方の反発は大丈夫なんでしょうか。

調べてみたらCNTの北総線は日中3本/時で、守谷以北のみらい平、万博記念公園、研究学園より利便性が悪いんですね。守谷以北は開業時日中2本/時で、これがネックになってマンションや住宅が売れないと思っていましたが、日中4本/時になったのでずいぶん改善されたと思います。今後もおおたかの森周辺や柏の葉周辺にマンションや戸建ての開発が進んでいますので、更に乗車人数を増やし、増発や車両増をして利便性をあげて欲しいと思います。頑張れ、TX！

>>1038
その25分で着く、快速は6時台０、7、８時台2本。
サクラディアにはシャトルバスがある。
ここは肝試しみたいな道を15分歩いて漸く敷地。
バスはほとんどない。

利便性ではほとんど変わりないと思うが。
環境はサクラディアが上。

だったら、坪８０のほうが買得なのでは。

反論もあるだろうけれど、一度見てきたほうが良いと思う。

分かるけど場所と沿線が違い過ぎて・・・

シャトルバスは月5000円じゃなかったっけ？

今日プレミスト柏のチラシが来てた
駅徒歩10分でここより上質なマンションだけど、
ここの人は柏には興味ないんですか？

ＣＮＴって、何の略ですか？
千葉ニュータウン？

CNTと書くのは多分千葉ニュータウンの住民さんか営業さんでしょう。多摩ニュータウンや港北ニュータウンの場合、TNTとかKNTとは言いませんからね

改めてここを見に行ったが、この立地でこの値段は無理があるね。
駅からこれだけ遠くて、何でこの値段。

どこかで誰かが書いていたけれど、TXはこの付近はフルスピード。
騒音、鉄粉が最大。同じ線路際でも駅近とは大違い。
東レ待ったほうが正解だと思う。

じゃ、東レはいくらぐらいで売りにだすと思う？

今出しても勝ち目が無いから出ないんじゃないの？
価格や企画に自信があればとっくに出てるでしょ、
オーベルの客を横取りできるから。

>>1049
完成間じかでコンだけ売れ残ってる物件に勝ち目もなにもなおでしょう。

ここが売れないから値付けができない。

ここがこの状況だから、あわてて価格調整中。
もともとの設定価格からどれだけ引けば売れるのか。
ブレークイーブンはどこか。
TX戦略を改めるのか。

ここが売れていれば、東レも当初の予定どうり価格で販売していたんです。
でも、ここの不振が尾を引いているのです。

↑　東レさん、ご苦労様