千葉のよい街を決めるスレ Part6

テレビ東京 住んで良かった街ランキングで千葉県の街のランキングは以下のとおり。

1 おおたかの森 12位
2 新浦安 38位
3 本八幡 40位
4 海浜幕張 43位

首都圏で50位以内に入った千葉県の街は、上記4つの街。千葉県ではおおたかの森が圧倒的な結果となった。テレビみてみ。

>>2380 検討板ユーザーさん
これかな。
https://trend-hoyahoya.com/sundeyokattamachi-ranking-best100-result-42...

まあ、こういう調査って開発直後のコンパクトシティは強いよね。
住民全員が現状にある程度満足してるというか。

>>2380 検討板ユーザーさん

柏の葉も千葉ニュータウンも100位以内には入ったね！

こう見ると千葉って少ないですね
100位のなかに6個くらいしかないって

テレビ東京住んで良かった街ランキングの千葉県は、50位～100位までに
津田沼、柏、船橋、千葉ニュータウン、浦安、舞浜が入っており、おおたかの森、新浦安、本八幡、海浜幕張とあわせて10入っている。

テレビでは、おおたかの森は子育て環境が良く、保育ステーション等があり、駅半径200メートルですべてが揃う街。ＳＣ、コトエ、温泉等多くの大規模商業施設が集積。コロナからリモートワークが進み、マンション価格等が1.5倍に上昇。等と放送されていた。

新浦安は、南国リゾート風。ディズニーランドが公園がわり。ディズニーランドの花火が見える。

本八幡はほぼ都民。都内より賃貸が安い。始発駅で座れる。そのため、駅のとおりは昔の中国のように朝は自転車の大群。

海浜幕張は、ビジネス街と住む場所が別れている。朝ラッシュが凄い。電線地中化で街並み綺麗。海が近い。

テレビ見た方がおもろい。

>>2381 ご近所さん
千葉ニュータウン中央は30年前の開発で入居した人とか
駅間の不便な立地に住んでたりするからね

>>2383 検討板ユーザーさん
「交通便」「コスパ」「商業施設」「飲食店」「おしゃれさ」「環境」
主として「都心に近くて栄えてる街」ランキングだからね。

「コスパ」は需要と供給で値段が決まる以上、田舎だから有利というわけでもないし。
千葉の街は「環境」ぐらいしか対抗しやすい点ないんじゃない？

流山の子育て支援が充実してる、とか
印西の静かで自然が広がっていて道路も広い、とか
そういう街の長所があまりランキングに反映されなそう。

それでもランキング上位にいるおおたかの森はようやっとる

調査項目と重みづけを決める時点で「これが良い街だろ」みたいな製作者の好みが入っていて
「住民の総合的な満足度」が調査されてないと言うか

まあランキングなんて大抵そんなもんだけど
少なくとも「住んで良かった街ランキング」って感じはしないね

>>2387 職人さん

確かに。
特に上位50なんてすでに開発しつくされたところばかりだし、物価も地価も高い。これからの若い世代なんて賃貸でしか住めないところばかりで、無理しても買えないところだからなー…
都心が良いっていう人もいれば田舎が良いって人もいる。
「住んで良かった街ランキング」っていうコンセプトも都心よりだからなかなか判断しにくいね。
そんな中で千葉で100位以内には入れたところはすごいと思う。
今度は「手が届く！？住んで良かった街ランキング」をしてほしい。

住みやすさと言うより、静かに住みやすそうな所なのでは？

コメント欄の中に駅前に男が寄るような食事処がないと不満点を言う人がいます。
それは食事処があればあるほど、船橋や市川市のようにゴミゴミした繁華街のようにやらせるわけにはいきません。さらに経済的繁盛な環境を作ろうとしたら、将来、景気がダウン気味になったときは労働雇用がやりにくくなるよ。これも経済的失敗の１つに繋がります。そこで流山市は学校が少ないのも当然です。

自分は新松戸駅と南流山駅をまたくエリアは交通アクセスが良いところです。買い物しやすいし、三郷市、吉川市、柏市、市川市、船橋まで行けますよ。

千葉ニュータウンは、ただただダサい。

>>2390 さん

確かにダサい。北総線は新幹線計画をするはずだったが、夢に終わったようですね。生まれる前から、1973～1975年頃、ニュータウン計画が失敗していたね。当時はオイルショックの影響で計画が鈍化、さらに1990年バブル崩壊で計画が進まず。

他にも北総線の運賃代が高かったね。しかも初乗りで300円。当時の話は印象が悪かったね。
また、鎌ヶ谷駅の関係予定だった幻の駅と言われる「中沢駅」も設けることが出来なかったようだね。

なぜ、計画が失敗ばかり続けるのか？
団体さんの基準判断するからでしょう。団体の石頭は組めずって感じ。

東葉高速鉄道が資金切れのピンチ？
どゆこと？
北総線もダサいけど東葉高速鉄道はどうなるんや

ところで鎌ヶ谷は鉄道も道路も意図的なのかいな？あの道路事情の悪さは船橋を超えてる気がする

https://news.yahoo.co.jp/articles/24b1e68f9d9d9816fa438e443f7cbd3ee0b4...

>>2392 匿名さん

ただやみくもに人口増えてもこれじゃあダメですね。町は雑多になる一方。
ベッドタウンの宿命。

逆に大きく値下げした北総線は成田空港や千葉ニュータウンの企業群や商業施設群のおかげで上下線ともに利用者が増えたことが良かったのでしょうか。

そうみるとTXや新京成線はほんとうに堅実に良くやってますね。

千葉ニュータウンはマンション住みを下に見る変な偏見持ってる住民も多いからな～…
まずそこが変わらないと住みよい街とは言えないよw

東葉高速鉄道、これから海老川近くに新駅をつくる予定じゃなかった？？
大丈夫かいな

>>2395 口コミ知りたいさん
新駅、あんなとこに作る意味がわからない。。。
もうダメかもね、東葉高速鉄道沿線は。

津田沼最高

湾岸はマジで混むよ。特に船橋あたりはキャパを超えてる。だったら内陸の柏とか成田がいいんじゃないかな

>>2398 マンション検討中さん
柏を知らない人だよね
柏の渋滞もかなりやばいよ