｢二子玉川ＶＳ武蔵小杉｣〜首都圏人気路線再開発対決〜③

>>241
大半の人が同意するでしょう。
道路事情に関しては武蔵小杉よりは良いけど抜群に良い訳ではないといったところかな。

二子玉川は、東名/首都高の用賀インターが近いことに加え、第三京浜が近い点が非常に便利です。都内は首都高、横浜方面は第三京浜、ゴルフは東名高速といった具合です。

>>243
今時車要らん人が多くなってるしねぇ。
事故のリスク、維持費考えたら電車で…ってひとが小杉を選ぶのかも。

>>244
確かに武蔵小杉じゃ車があっても宝の持ち腐れだからな。
でもゴルフに行くときも電車なのかな？車で迎えに来てもらうにも不便だから頼みにくいだろうし。

「はいはいはい、ニコタマの負けでいいからこのスレ閉じてくれ」

がニコタマ住民の総意だろな。

豊洲と並ぶマンコミの二大嫌われ者の小杉信者と関わるなんてのは、
デメリットばかりでメリットゼロだから。

住みたい街ランキング2012
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/index.html?vos=dsuurmgm2009...
二子玉川～８位、武蔵小杉～圏外（３０位以下）

住みたい街ランキング2015
http://www.recruit-sumai.co.jp/press/150302_sumitaimachi2015kanto.pdf
二子玉川～１５位、武蔵小杉～５位

>>247
あれれ、ここにもいましたよ。ひょっとして、ドヤ顔までしちゃってるんですかね。。典型的な小杉の人ですね。

この手のランキングみて、何も考えずに喜べる単純さがある意味羨ましい。

バカは何も考えませんからね。

東京カンテイ㈱
首都圏沿線別・駅別中古マンション価格
2015年1月20日号　東急田園都市線①
http://www.kantei.ne.jp/jusin/jusin_bn647.html
二子玉川、築浅が全面下落
東急メトロ田園都市線①（渋谷～中央林間）における3.3平方メートル当たりの平均価格は172万円。1年前に比べて4.4％、7万円上昇した。事例数が5004件（前年比1217件減）、平均築年数が22.4年（1年前21.5年）、平均専有面積は67.5平方メートル（同66.7平方メートル）だった。今回掲載駅の最高値は渋谷の318万円だった（二子新地以南は次週掲載）。二子玉川を除く全エリアが上昇基調。

坪単価
二 子 玉 川 現状242万円、１年前253万円、2年前247万円
武 蔵 小 杉 現状252万円、１年前228万円、2年前220万円

>>246
>豊洲と並ぶマンコミの二大嫌われ者の小杉信者と関わるなんてのは、 デメリットばかりでメリットゼロだから。

ウケました。あなたの言うとおり。
二子玉住人ではないけどこのスレの存在は気分悪いです。

楽天はニコタマじゃなく小杉に移転すればよかったのにね。ドヤ顔なところが似た者同士でお似合いだよ。

小杉は住民の主張によると鉄道の便もいいらしいし、JR利用だと社員の定期代も安いし、住人は猛烈サラリーマンに理解ある層だし、数千人の社員が通うにはいい街だったはず。

小杉のみなさんお見合いタワマンばっかり高級と信じて盲信的に建てるばっかりで、どうして企業誘致しなかったんですか？

ランキングって地方出身で一般平均収入の人々のアレだからね、、

街の人気ランキングは、昔は東急勢か上位だったけど、殆どがＪＲに駆逐された。
あの自由が丘も、もはやランク外だ。

昔の国鉄と異なり、圧倒的な資金力で鉄道整備や商業開発・宅地開発まで行っているから当然のこと。
横須賀線で武蔵小杉が便利になったが、東北縦貫線の開通でさいたま・常磐方面の利便性が増す。
ＪＲ中央線も二両増加・グリーン車導入で快適性が増す。
羽田連絡線の構想もある。

>>254
そうそう。
武蔵小杉がランクインしたのは、そういう人々が買う街だから。年収別住みたい街ランキングじゃないと、本当の人気は見えてこない。

医師が住みたい街だと二子玉川が11位で、武蔵小杉がランク外だね。
http://iemusubi.com/column/single/220

このスレ立てたのは小杉住人でしょう。

もう小杉の勝ちでいいから放っておいてください。
川崎国と関わりたくない。