京王線沿線の物件を勝手に応援しようぜ。

＞＞30
あのイルミネーション見ちゃうと多摩センター在住の方は多摩センターにずっと住んでいたくなる人もいるだろうね。結構派手なイルミネーションだし、ああいう演出してくれてる駅は物件も人気出るだろうな。

多摩センター駅からバスで帰宅する者です。
毎年、クリスマスの時期になると
帰宅途中、駅からバスに向かう途中にイルミネーションが目に入ってちょっと楽しくなります。

駅名がダサイよ。取敢えず、初台→オペラシティー前、明大前→京王クロス

生まれた時から京王線＆井の頭線ですが…

駅名にむやみにカタカナは反対です！
逆にダサいです！
昔からの駅名はそのままで宜しい

若い人を引き付けるための提言をしただけ。活性化のためにはおしゃれなイメージが必要。20年前に芦花公園に住んでいたので少しは応援したい。やぼったく庶民的なところがよいところでもあるが。

初台が野暮ったい名前だとは思わない。
まぁ、「味の素スタジアム前」みたいな副名称でなら「オペラシティ前」を
つけてもいいかもしれないが。

京王線は、

下高井戸
桜上水
上北沢
八幡山

あたりの駅名のならびがきれいだと思う。

京王線には最近乗る機会がないが、懐かしいですね。田園都市線や小田急線は田舎から出てきたサラリーマンが多いが、京王線はちょっと異なる雰囲気。牧歌的でなんとなく落ち着きますね。

私も駅名は昔のままで良いと思う。
変にカタカナにするとわけが分からなくなる。

東京競馬場の正門前の通りをずっと東に行くとかなりマンションが多いよ。新築も多数。あの道路沿いは人気なのかな。ちょっと京王線から距離はあるけど、車があるなら問題ない立地だと思う。あんないいところがあったんだね。あの道路って何街道だろ。

若葉台って、なかなかいい雰囲気なんだけど、ちょっと、お年寄りが多くない？

｢若葉｣台なのにね（笑）

若葉台、最近はマンションラッシュだから
結構子育て世代多いですよ。
もちろん、シニアの人もいらっしゃると思いますが。

そうですね、若葉台のマンションどんどん増えてますよね。これから人口が増えますし、年齢層も幅広くなりますよ。物件と共にエンタメ(外食や子供施設とか)系も発展してくれば魅力も増す街だと思います。

スレ主さんの趣旨には心より賛同しますが、なかなか誉めどころがないですね（汗）。
でも国領・柴崎間で野川を渡るのどかな風景、特に春の桜や菜の花には本当に心癒されます。

芦花公園はよくなったよ。この沿線では高級マンションが少しあるエリアだ。ステータスをあげるには街全体のグレードを上げねば。そうすればマンションのグレードも上がってくるよ。人も集まってくる。

野川らへんはいいですね！
私ものんびり散歩するの好きです。

＞＞45
きっとこれから自然と物件と周辺がバランスがとれるように変わっていくのでしょうね。人口が増えればお店の需要も出て出店が盛んになることが期待できます。今年の前半に芦花公園に立ち寄る用がありましたが、綺麗さにびっくりしましたよ。こんなんだったっけなあって感心しちゃいました。

名前は嫌だけど千歳烏山がやっぱりいいです。便利だし沢山お店があるので物価も安いし、お酒も食事もおいしいお店が多い。ちょっと駅から離れるけど小田急との間のほうの粕谷や上祖師谷の1丁目は碁盤の目になってる第一種住宅地で落ち着いたかなりいい住宅地だし。

仙川の　若者もお年寄りも　どっちにも受ける
商店街・・・新旧バランスよくて、魅力的ですよね～
千歳烏山ももう少し若者招致の駅前にしてほしいかな。

千歳烏山、もう少し駅前がスッキリすると
いいなぁ～と思う。
お店とかは結構あるから好きなんだけど。

駅名が、若者向きじゃないのでは
千歳烏山

でも、千歳烏山って意外と使い勝手の良いお店多いですよね。
飲み屋さんとかも多いし、若い人が多く利用してる駅ってイメージ。

人気ありますよね、やっぱり烏山は。

準特急、急行、快速、各停
新宿から帰宅するのに、かかる時間ほんと違いありますよね。

＞５０
烏山と明大前は駅前の開発が25年からはじまりますよ。
大型のバスターミナルができる予定。説明会行ってきました。
シミズヤさん　たちばなさんの辺りは立ち退き（それは残念なのですが）
八軒通りが　延びて、甲州街道突っ切って、杉並区まで一直線。
電車は高架で今のところ決定。

>>55
その情報聞きました。
大型のバスターミナル作って、拠点にするんですよね。
今、烏山の駅前は　自動車自転車徒歩と混雑してますが、
その新しい道路ができる事によって、
車道と、歩道自転車をある程度分ける事ができるとか聞いてます。
随分すっきりするでしょうし、安全になりますね。
古い大型の公団を取り壊すみたいですね。
シミズヤさんやたちばなさん、代替地があると住民も嬉しいですが。

>>55
>>56
開発が期間が終わるまでは烏山と明大前も現在の調布のような感じになりますでしょうか。京王も順番にいろんな駅の環境を変えていくようですね。マンション検討ならちょうど工事完了の前年あたりからの検討が狙い目っぽいですね。開発完了に合わせて新築ハイレベルなマンションの誕生を期待します。

芦花公園の南側もいいよね！！

＞＞５９
府中は　競馬場、刑務所、墓地など、あるので、
都から大分援助があるらしく、市が経済的い潤ってるので
本当に暮らしやすそうに整ってますよね。
ただ、通勤、都心まではちょこっと厳しそうですよね。

↑
府中は今駅近マンションがいくつか建ってる最中だからチャンスかもよ。都心に通勤する人は遠いって言う声もあるかもしれないけどそこまで遠くはないからね。駅に近いマンションなら時間を無駄に使わずに済むし現在は注目のエリアだとは思う。でも若葉台のほうもいいよね。

郊外にマンション買うのはやめておいたほうがいいと思う。これから地価はもっと下がるだろうし、そうしたら郊外物件じゃ転売できないから。
せいぜい23区以内にしておいたほうがいいよ。

久々に行ってみたら桜上水や芦花公園も高級住宅街的な雰囲気になっていた。
かと言って調布や府中も高いんだよな。

郊外はまだまだバブル価格です。

蘆花公園は、グローリオ蘆花公園のスレで散々けちを付けえられてますね。
個人的には、世田谷文学館のあたり、いい雰囲気だと思うし、
グローリオもいいマンションだと思うんだけど。(高くて私には、とても買えません。)
桜上水は、桜上水団地の建て替えが注目かな。

桜上水団地の建て替え、やっとはじまるって聞きました！
そしたら、値段によっては購入候補に入れたいな～。

>63
>桜上水や芦花公園
そのあたりはこれからもどんどん良くなっていきそうですよね。
桜上水もいずれは駅の改築などを行うのでしょうか。終電の時間も魅力ですし成長具合ではマンションの人気急騰があってもおかしくないですよ。

桜上水も芦花公園も実際の取引価格結構高い。
ただ、芦花公園は駅から数分歩くと、まだまだ農家あり、
今後発展の可能性大だね。

都心からの距離で考えたら調布前後に検討者は集中するだろうね。これから5年10年かけてマンションも増えて各々の駅もホームだけじゃなくってモール化もしていく予感。マンション購入したいって考えると後悔しないようにかなり先の情報まで知っておきたい。

仙川がいいかも。
かなり発達してきてびっくりした。
世田谷よりの住宅密集地が解消されれば、いいと思う。

ただ、京王線沿線は、都心(千代田、港とか）から離れていて、しかも地主が強いせいか、乱開発されたせいか、街が整っていない割には高いよね。
世田谷から調布にかけては、とてもあの値段にあった街並みだと思えない。
現状では、少し経済的余力があれば、やはり東急沿線とか中央線沿線に行くかな。
再開発が進めば、また話は違ってくるけど。

他の路線もそうだと思うけど京王線は特急停車駅の発達具合が突出してる。だから都心から遠くても聖蹟や高幡も人気が高いみたいだよ。京王線沿いのメリットは電車が京王でスーパーが京王でバスが京王でっていう感じで連携したサービスがすごい充実してる。最近では急行停車駅をはじめ各駅に至るまでどんどん改善を行っているみたいだし、それに伴ってマンションも増えるでしょ。京王線沿いは全体的に物件チェックしておきたい路線だよ。

確かに京王線の駅には京王スーパーがあって系列のパン屋があって、花屋があって・・といろんなものが揃ってますね。

それは東急でも小田急でも同じようなもんだと思うが・・・

そういえば確かにそうですね。
でも京王線って小田急とかより、いろんな駅にスーパーやパン屋を配置しているイメージです。

74さん
それは京王グループのお店が多いからではないかと思います。京王線沿いに住むメリットの一つとしては京王が全般整備してくれているという点があると思いますよ。ポイントも使い回せるので便利です。

>75さん
74です。ポイントが使いまわせるって利点もあるんですね！
確かに、いろんなお店のポイントが合算できたらうれしいですね。

京王線関連のスレッドがけっこう多いね。マンション増加してるからちょうど話題なんだね。沿線でどこがいいかといわれると甲州街道と並行してる本線沿いがいい。甲州街道があるおかげで車利用のお客の為に街道沿いはコンスタントに店舗が多い。そのそばが京王線だから駅近マンションなら駅周辺の環境と街道沿いの環境の両方が享受できて便利だよ。

確かに京王線って甲州街道と並行してるから
甲州街道沿いのお店も使えて便利ですよね。

京王線いいですねー。

京王線がいというか京王線の走っている周辺の住環境がいいです。鉄道があるからこそ住環境が成長したのは勿論わかりますが元々東京出身ではない自分からしても京王線沿いは最初からいいと感じましたよ。そして現在も特急停車駅を始めとしてどんどん成長が伺えます。

何だか沿線マンションはいずれ高騰してしまうんじゃないかと心配ですが(汗)

京王線沿線は小田急線・東急線と比べても開発が立ち遅れてますから、急激な高騰の心配は無用ですよ。