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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都品川区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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欠品中 |
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※購入後、72時間（3日）の間、何度でもダウンロードが可能です。
東京サウスゲート計画＜10＞
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970
匿名さん
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971
匿名さん
普通に高輪がしっくりくる。
山手線に横文字無いし手堅いのでは？
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972
匿名さん
申し訳無いけど、書き込みのレベルが低すぎ、落書きのよう。早く一時のブームが収まって前のように戻って欲しい。
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973
匿名さん
専門用語混じりの口論で、一般人が全くクチを挟めないような
レベル高過ぎる時もあったね。
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974
匿名さん
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976
匿名さん
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977
匿名さん
新駅報道を聞いて初めてここ来る方もいるので、当面は仕方ないですね。また、有益な議論ができる日まで待つしかないですね。
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978
匿名さん
今月21日のＪＲ東の株主総会でもう少し具体的なアナウンスが出るんですかね?
株主の方は色々突っ込んで聞いてきてほしい。
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979
匿名さん
第一京浜沿いの線路側ビル群は、再開発に際しこれからどうなるんでしょうか？
取り壊す予定なんでしょうか？
結構古いビルが多いですよね。
少なくとも東西連絡道路がかかるビルは取り壊すと思いますが。
もしすべてのビルを取り壊すとしたら、これから店子と交渉するんでしょうか。
それとももう交渉済みなんでしょうか。
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980
匿名さん
>>979
結構店子がいなくなってるビル多いですよ。
マンションとかはどうなるかわかりませんけど。
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981
匿名さん
>>980
そうなんですね！
第一京浜の拡幅のための用地を開ける形になるですかね。
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982
匿名さん
>>981
どかされる側の身になると
たまらないでしょうね。
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983
匿名さん
>>981
15号の拡幅は線路側じゃなく山側だけの一方後退
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984
匿名さん
>>983
そうなんですね。
都の資料によると、第一京浜を拡幅して高輪口に大きな広場を作る、とあります。
ということは広場は、地上にできるのではなく、広い道路の上、２階レベルのデッキに設けるということでしょうね。
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985
匿名さん
さあ？そのへんは今後の発表待ちじゃないかな
2階デッキレベルの空中広場も魅力的だし
港南口みたいにロータリーを超えた先に地上広場を作るかもしれないし
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986
匿名さん
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987
匿名さん
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988
匿名さん
サウスゲートが港南口再開発のような失敗作になりませんように。
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989
匿名さん
港南はインターシティはいいのに線路側がバラバラだね。
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990
匿名さん
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