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物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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» サンプル
分譲時 価格一覧表(新築)
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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東京サウスゲート計画<9>
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1006
匿名 2014/05/07 14:24:27
実際のところ、品川プリンスの寂れたまんま状態は、確かに東京都の恥ですな、まさに迷惑です。
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1007
匿名さん 2014/05/07 14:29:22
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1008
匿名さん 2014/05/07 14:31:58
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1009
匿名さん 2014/05/07 14:34:37
>>1000
法人であろうが自然人であろうが、財産権など経済的自由権は公共の福祉の制限を受ける。
利潤の追求は公共の福祉に反すれば当然制限される。
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1010
匿名さん 2014/05/07 15:02:38
品川プリンスというか西武の話は、せめて新聞でも読んでから書き込みしてよ。
中学生レベルの理解で書き込みしないで。
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1011
匿名さん 2014/05/07 15:04:34
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1012
匿名さん 2014/05/07 16:05:48
空港短絡線だって、品川も新駅も通らないし、リニアは次の世代かってくらい後だし、
西武は株を公開して更に堅実経営になっていくし、もう品川駅は終わりだよ。
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1013
匿名さん 2014/05/07 16:29:23
>>1009
その文面って普通逆の意味で使われるんだけどな。
「公共の福祉に反しない限り、企業が利潤を追求する権利は最大限尊重されるべきである。」
これが資本主義国家の基本的な考え方。
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1014
匿名 2014/05/07 18:50:30
>1010
いってる意味がわからんが、新聞も読んでるし西武の経営状況や品川高輪口における計画もあいまい、というより、保留という茶濁しをしてるって程度の事情や、JRや京急や都とも絡もうとせず、デベロップメントからの打診も幾つも蹴ってきて、今日の生かさず殺さずな状況下にある実情くらいなら知ってるつもりだが、中学生程度の知識だって?
ちなみに、私は品川プリンスへの関わりは年で、ある程度の関係者とも商談雑談とする間柄を約20年続けてるのだが、中学生程度の知識…になるのかねえ、君にお尋ねしたいのだがねぇ?
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1015
匿名 2014/05/07 18:55:20
一言!!
西武はサウスゲートも何も、一切興味を示しておらんから、淡い期待はしないことだ、周囲の開発での棚ぼたでも待ってるって程度の構えにも受け取れる。高輪口は、よっぽどデベやJRや京急や都や地域民間などで、西武は無視でセッキョクテキにやらんと、品川駅西側は、殆ど寂れてくだけになる可能性もかなりなものかと。
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1016
匿名さん 2014/05/08 02:17:02
西武の後藤社長は次のようにコメントしている
この先、国や都による高輪、品川地区の再開発計画が進めば、最大の地権者の一人として、当社も積極的に関与し、貢献して行きたい、
国や都による再開発計画とは何か?
国道15号の拡張計画並びに、議員宿舎跡地を通る環状四号道路建設のことだろうね。新駅とは直接関係ない。国道拡張と新駅は関係あるかもしれんけど、西武からみたら関係ない。
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1017
匿名さん 2014/05/08 02:29:19
議員宿舎は今年度中に解体予定。道路工事は27年度着工予定だけど、白金方面は住宅地の真ん中通すわけだから長引きそう。高輪側が先に着工かな?
トンネルにするかもわ
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1018
匿名さん 2014/05/08 02:35:18
1014さんはもしかして、
以前にコテハンで投稿していたVタワー住民さん?
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1019
匿名さん 2014/05/08 02:41:15
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1020
匿名さん 2014/05/08 03:14:32
西武は都心だと赤坂プリンス跡地の再開発に当面は注力するのでは?
高輪だと昨年グランドプリンスはリニューアルしたしね。
品プリはプリンスレジデンスが古くなってきたのでタワーマンションに建て替えたら良いのにね。
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1021
匿名さん 2014/05/08 03:31:01
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1022
匿名さん 2014/05/08 03:38:06
できるだろ?いつになるかは知らんけど20年後にはたぶんできてる。と思う。
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1023
匿名さん 2014/05/08 03:40:46
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1024
匿名さん 2014/05/08 03:42:24
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1025
管理担当 2014/05/08 06:10:49
管理担当です。
いつもご利用いただきありがとうございます。
次のスレッドが作成されておりますので、本スレッドは閉鎖いたしました。
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