リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その10

品川駅は新幹線はもちろん、踊り子号も停まるから伊豆箱根への旅行も便利ですよ。
京急品川駅から浅草に出て鬼怒川への旅行も便利です。
もちろん三浦半島の日帰り旅行も便利ですが。

産業道路があるから、激うるさいでしょ。品川の海沿いは。
平日はトレーラー、土日は暴走車。

東京駅周辺は政治（霞が関・永田町）と経済（大手町・丸の内）と商業（日本橋・銀座）
という各界の日本一のエリアが至近で集積しているからね。
東京駅を中心としたその6エリアを密接につなぐのがメトロであって、メトロが無いエリアの発展が苦しい理由でもある。

品川は名古屋のゲートとしての価値向上は期待できるが、いくらがんばっても上記の１エリアさえ越えられないし、品川周辺の面としての交通網も無いため、品川駅のごく至近エリアの発展に制限されると思います。
もちろん田町間の再開発は目玉だとは思う。

それは分類の仕方次第でしょう。
品川駅周辺に国際（羽田空港）ってのも加えればいいだけ。
リニア（名古屋）も加わることになるし。
東京駅には無い物を持つのが品川駅。

挙げて頂いた6エリアのうち、唯一、日本橋（〜人形町近辺）が、住むに適してると言える場所かなあ、と。
ほかは、何かの理由で仮住まいしたとしても、例えば、家族を持った後も永く住み続けられる場所とは、とても思えない。。

>>26
その通り。

従来の東京の街の色分けは品川が大激変しても変わらない。

だから品川は外から迎えるビジネス・文化や
外国人居住者を中心に考えている。

未知数のモノが多いけれど、
明日の東京を牽引する役割を与えられているとも言える。

少なくともハード面では
確実に飛躍する。

中身はまだこれからで、
2016年以降なんだろ。

28
日本橋を日本橋駅とは考えないで日本橋人形町など含める場合ですか？
ここのスレの基準だと、日本橋駅から徒歩十数分掛かるエリアは範囲外になります。

>>30
いーんだよ。

品川が広域で語られる場合があるように、

日本橋や神田も広く捉えられることはしょっちゅうある。

場面や概念によって土地の領域は広くも狭くもなる。

>24 さんの、産業道路って、湾岸線のことですね？
幸いにも、土日の暴走車はないですよ。休日は交通量も少ないので、ご心配なく。
ただ、バランスのために言うなら、空気はお世辞にもキレイとは言えないですねー。
あと、子供を、大自然の中で野生児に育てたい人にも、向かないと思います。

湾岸は台風すごそう・・・

それは思い込み。

台風といえば、モノレールが台風など風に強いのは意外と知られてない事
かもしれませんね。

以前の台風シーズンにＪＲ、私鉄はじめ在来線の電車がかなり広範囲に
運転休止に追い込まれた時も、モノレールだけは平常運行していました。

ゆりかもめは風が強いとすぐ止まる。

今日も大幅に間引きして運転するようです。
地下鉄は通常運転なのにね。
埋立地は風が強いからなあ。

6時40分現在でわれらが山手線もモノレールも平常運転ですよ。
東京メトロ東西線は運転見合わせですね。
メトロさんは字も読めないのか。

8時半の山手線に乗れば余裕で出社できるから今日は傘すらいらないなあ。北千住メトロさんはおやすみかな？

山手線しんだぞ

岡本裕明って薄っすい物書きの記事

このスレの誰かじゃないよね



http://agora-web.jp/archives/1563314.html

2013年10月16日06時47分 現在 ] 京浜東北線は、台風接近の影響で、上下線で運転を見合わせています。

2013年10月16日08時28分 現在 ] 山手線は、台風接近の影響で、内・外回り電車で運転を見合わせています。

[ 2013年10月16日04時39分 現在 ] 東海道線は、台風接近の影響で、上下線で運転を見合わせています。

[ 2013年10月16日08時00分 現在 ] 横須賀線は、台風接近の影響で、上下線で運転を見合わせています。

品川、全滅！
メトロは、山手線内は遅延と私鉄直通をしていないくらい。