山手線が最強の路線である

>>20

その通りですね。

各駅だけじゃ、快速いいな～

>>38
私も同意見です。
でも、有名な「北区がー」さんが怒って書き込むので、言わない方がいいのです。その辺りが山手線のアレだってことは自明の理ですし。

METRO嫌いです。景色は真っ暗、潜らねばならない。エレベーターない駅は何十段もの階段を上り下り。山手線だけで済むものならそれに超したことはない。

巣鴨・駒込はどう考えても田端-御徒町間より格上だろうよ。

山手線の方がエスカレーターのない階段が多い印象。あっても下りのみとか。

山手線、地下鉄、中央線が使える駅なら便利。当たり前だけど。

山手線なら当たり前の話だが山手線駅に乗り換えなしで行ける。また山手線以外の鉄道のほぼすべてが山手線と接続しているので乗り換え1回でほぼどこでも行ける。

メトロ沿線のやつは自分の路線が行かないエリアを否定したがるね。

〇〇線なら当たり前の話だが〇〇線駅に乗り換えなしで行ける。また〇〇線以外の鉄道のほぼすべてが○○線と接続しているので乗り換え1回でほぼどこでも行ける。

〇〇は任意に埋めましょう。

山手線自体は、郊外への乗り入れをしていないが、JRの路線である為、郊外はおろか北関東人や地方人も大量に乗せており、ステータスを感じない。

そもそも、JRは都心部にネットワークを持っていないので、暑い日も寒いも、新橋から霞ヶ関くらいは地上をスタスタ歩ける健脚な人でないと使えない。そのため、JR沿線は都内や近郊に生まれ育った人からは敬遠されている印象。　

また、地下鉄や地下道を使いこなせる人の方が都心慣れしているというのは間違いないと思われる。

メトロなんてしょぼくて笑っちゃいますよ。どのメトロ沿線に住んでんの？

山手線載ってる人も地下鉄併用するだろうよｗ

たとえば、有楽町線の池袋より北側、それでもメトロですってドヤ顔。
駅の名前、すごいよ。地下鉄赤塚、地下鉄成増、そして終点、和光。爆笑。

結局メトロを使わなきゃならない人にとっては、山手線は全然最強じゃない。

山手線より東横線の方が格上じゃない？
恵比寿や目黒よりも武蔵小杉や日吉の方が品がある気がする

皆さ～ん、田端-上野ー東京ー品川間は山手線じゃありません。終点もあるってば！

路線としての利便性が議論対象。

あのさあ羽田空港に勤めてる人にとっては山手線は最強じゃないとか言っても意味ないだろ？

最強の意味わかる？バカなの？

日比谷線の中目黒から銀座までが最強(笑)

>57
東急とかお上りカッペしか住んでないじゃないですかw
下品さなら一番かなw