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物件概要 |
所在地 |
千葉県 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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» サンプル
分譲時 価格一覧表(新築)
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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京葉線の将来 Part3
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891
匿名さん 2014/02/22 06:41:25
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893
匿名さん 2014/02/28 08:59:54
早く臨海線と京葉線を直通にしてください。
後は完成している陸橋に線路引くだけだから、
費用はあまりかからないはず。
障害は、JRアホーと痴呆自治体との運賃分配の政治問題だけだから情けない。
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894
匿名さん 2014/02/28 17:24:43
>>893
>>後は完成している陸橋に線路引くだけだから、
>>費用はあまりかからないはず。
こんな情報、どっから得たんですかね?
TWRが東京テレポート~新木場の1996年の部分開業当時からとっくに軌道は繋がっていますよ。
それは、京葉線の幕張車両センターで70-000系の検査委託をするためだったんですが。
それに現在での全線開通からは、JRの特急車両が団体臨時列車で直通していることがままあります。
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895
匿名さん 2014/03/01 08:15:07
京葉線で今一番やらなきゃならないのは幕張新都心駅を作る事ですよ!
早く頑張って下さい!
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896
匿名さん 2014/03/01 09:23:12
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897
匿名さん 2014/03/01 09:57:16
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898
匿名さん 2014/03/01 17:11:56
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899
匿名さん 2014/03/02 05:03:53
イオンは車でしか交通手段がないから、週末は大渋滞になる。
イオン上層部では新駅は作る方向だ。
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900
匿名さん 2014/03/02 09:20:15
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901
匿名さん 2014/03/02 11:14:33
新駅は請願駅に近い。
東海道新幹線はおろか、武蔵野線だって新駅がいくつか出来ているし。
JR東はやる気が無いと思う。
一体いつになったら15両編成化するつもりなのか? もある。
駅舎や分岐機、ホーム有効長は既に準備されている。
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902
匿名さん 2014/03/02 11:19:36
駅はいらない。渋滞しても別に構わない。別に道があるから。渋滞という程でもないし。
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903
匿名さん 2014/03/02 12:06:14
>899
千葉市の負担がなく、イオンが全額を出すなら、誰も反対する権利がない。
やってもらえば?
ありえないけれど。
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904
匿名さん 2014/03/08 11:15:15
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905
匿名さん 2014/03/10 14:26:42
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906
匿名さん 2014/03/10 22:23:34
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907
匿名さん 2014/03/10 23:26:33
>>906
捉え方を勘違いしている。
りんかい線との相互乗り入れは、すなわち埼京線との相互乗り入れが本来の目的。
そのため、埼京線のE233-7000は京葉のE233-5000と殆ど共通仕様。
違うのは分割併合の編成の有無位。
TWRの現有の編成も将来いずれE233-7000の共通仕様になるのではないか?
しかし、東京都と品川区はその車両更新投資に二の足を踏むんじゃないのか?
とっと東京都はインフラをリースしてしまえ!と。
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908
匿名さん 2014/03/14 11:59:18
昨日の強風でまた止まってたね
早めに帰って良かったわ
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909
匿名さん 2014/03/18 11:19:28
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910
購入検討中さん 2014/03/18 13:16:41
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911
匿名さん 2014/04/07 07:33:38
潮見とかどうでしょうか?
東京から10分以内なのに静かなところだし、スーパーやコンビニ、公園もあります。
小学校も近くにあるし、震災でも被害はなかったようです。
快速通過とはいえ、一時間に5本程度あります。バスは少なそうですが…
皆さんの意見をお聞かせください。
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