千葉の新築分譲マンション掲示板「京葉線の将来 Part3」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2014-07-05 22:20:53
【沿線スレ】京葉線沿線の住環境| 全画像 最新の検討スレ 関連スレ まとめ RSS

京葉線の将来 Part3です。

京葉線に関連した鉄道の利便性や、それを運営するJR東日本について引き続き情報交換をしましょう。

前スレ
 (Part1) https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/46473/
 (Part2) https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/141353/

[スレ作成日時]2013-06-20 21:26:20

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京葉線の将来 Part3

  1. 870 匿名さん 2014/02/11 07:16:13

    有力企業が次々と進出してくるという幻想的なプランが当たり前の様に崩れたから仕方ない。
    せめて早稲田誘致に成功していれば流れが変わったかもしれないけど。
    堤王国の崩壊が遅すぎた。

  2. 871 匿名さん 2014/02/11 10:32:06

    >>870

    何で京成電鉄、三井不動産の色濃い地区に堤の西武グループが出て来るんだ?
    部外者はこれだから、妄想が出る。

  3. 872 匿名さん 2014/02/11 12:26:02

    ちょっと前までプリンスがあった。

  4. 873 匿名さん 2014/02/11 12:34:43

    >>872

    プリンスホテルなんてどこでもある。

    ニセコにもあれば、苗場や品川だってあるし日本の観光地の殆どにある。

    それが何故千葉湾岸にあるのと結びつくのか?

    西武グループと言えば伊豆箱根で小田急 vs 西武が有名だろう。

  5. 874 匿名さん 2014/02/11 12:44:26

    >871
    堤の力で早稲田誘致に逆転負けしたんだよ
    そのあたりから衰退の流れが始まった

  6. 875 匿名さん 2014/02/11 12:50:41

    871は部内者なのにそんなことも知らないのか。
    部外者でも多少関心のある人間なら誰でも知ってることだろ。

  7. 876 匿名さん 2014/02/11 13:49:40

    早稲田に逃げられて代わりに連れてきたのが神田外大、放送大学、衛生短大だからねえ。
    キャンパスを核にした街の発展は無理だ。

    西武グループは幕張にとって許し難い存在だけど、トップオブマクハリは結構お気に入りの場所だった。

  8. 877 スレ主 2014/02/11 22:46:22

    >>875

    教育機関の話になると、とかく差別に繋がる。
    今後このような展開があった場合、管理人対応を依頼する

  9. 879 匿名さん 2014/02/12 16:00:22

    早く幕張イオンに新駅出来ないかな。
    車じゃ渋滞で行く気にもならん。

  10. 880 匿名さん 2014/02/14 12:40:05

    主要な路線のダイヤがことごとく乱れているのに京葉線はまさかの無傷。
    対策が功を奏しているというのは本当らしい。

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  12. 881 匿名さん 2014/02/14 12:48:12

    >879
    金出す人がいない。
    どうしても作ってほしい人は浜田住民だけ。

  13. 882 匿名 2014/02/14 12:57:27

    市長さん的には幕張の浜を整えてより海浜幕張を発展させたいみたいなので駅に使うお金はないと思います。
    個人的にはお台場の様に砂浜を綺麗にして商業エリアなど造っていく事に大賛成です。、

  14. 883 匿名さん 2014/02/14 16:10:03

    >>880

    それは、明かり区間で市川塩浜駅付近から東側がコンクリート・スラブ軌道を西船橋〜千葉みなと開通時から採用していることもある。

    このコンクリート・スラブ軌道は山陽新幹線岡山以西から採用された。バラスト軌道の様な軌道狂いの保守が殆ど要らない為。
    ちなみにレールも60Nレールと重い。
    ただ、京葉線は海風にはからしき弱い。

  15. 884 匿名さん 2014/02/14 23:20:20

    >876
    早稲田誘致失敗と神田外語、放送大学、衛生短大は全く関係ない。

  16. 885 匿名 2014/02/15 01:33:50

    >880
    一転、今日は全くダメみたいですね。
    他は何とか動いてますよ

  17. 886 匿名さん 2014/02/15 02:14:36

    >>885

    風速規制が掛かるとダメになるのをわかっているのなら、下記の事は単なる煽り。

    >>他は何とか動いてますよ

  18. 887 匿名さん 2014/02/18 06:36:33

    京葉線は将来の人口減少により利用者が激減すると予測されていて事業化には、
    ある程度時間がかかるといわれていますね。

    東京都心を縦断する高速道路網と一体化すると東京都心の交通問題が解消されると思いますが。

    まだ、具体的な事は公開されていませんね。

  19. 888 匿名さん 2014/02/18 10:08:56

    >882
    >個人的にはお台場の様に砂浜を綺麗にして商業エリアなど造っていく事に大賛成です。
    新駅より入らない。
    打瀬地区の募金でやってくれて。

  20. 889 匿名さん 2014/02/18 13:30:37

    >888
    車無いから?

  21. 890 匿名さん 2014/02/22 03:14:34

    >>889

    このスレは自動車交通中心の情報交換では無い。

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