福岡市のマンション建設予定地　パート2

>>2663 デベにお勤めさん
プライムメゾン敷地結構ありそうですが10戸とはすごいですね。
札幌のタワマン最上階が5億だったので、福岡でこの立地だと6億いくんでしょうね。
買えませんが福岡で6億のマンションはとても興味があります。

東京の三井ガーデンヒルズは坪単価1300～2000、それが1000戸も販売中
すごいです

アトラス薬院タワーレジデンス、いくら位するんだろ。
場所いいな～。

>>2675 匿名さん
福岡市過去最高額になりそう
最上階のペントハウスとか広さ凄そうですね。

大手門の三菱の新築気になる。分譲かな？だとしたら高いんだろうな・・・。
https://www.data-max.co.jp/article/64053

三田ガーデンヒルズのことかな。

平尾駅すぐの高宮側にランディックのマンションが建ちそうです。
何か情報ご存知の方がいらっしゃれば教えて下さい！！

>>2677 マンション掲示板さん

坪単価400万弱からのスタートです。近くのグランドメゾンの9掛け程度の見込です。

>>2670 周辺住民さん

福岡市地下鉄七隈線、朝のラッシュは身動きとれず…延伸2か月で利用者6割増
https://news.yahoo.co.jp/articles/17ac4828bd3d1851cd07e54fe1901b069d46...

>>2682 評判気になるさん

狭い１０坪のお部屋から用意するそうです。

>>2683 eマンションさん

冗談じゃなく、七隈線は地獄そのものです。
朝だけではなく夕方のラッシュも凄まじい。

沿線のマンション販売にも確実に影響が出ますよ。

>>2685 匿名さん
確実に？

>>2685 匿名さん
空港線と違ってまだまだ改善の余地あるし、そもそもラッシュ時も鮨詰め状態ってわけじゃない。乗ってる時間は数分だし、8時頃のほんの一時だけ。そこを避ければ全く問題ないし、むしろめっちゃ便利。七隈線沿いの地価も上がってるし、少し前までに沿線のマンションを買った人たちは先見の明ありだね。良い意味でマンション販売に影響が出てるのが現状。

>朝の通勤時間帯に激しい混雑が生じており、

>車内は身動きが取れないほどで、

>朝からうんざりする

>抜本的な混雑緩和策としては、4両編成の車両を6両編成に増やすことが想定される。ただ、交通局は「6両化には、七隈線各駅でホームドアの増設などが必要で難しい」としており、今のところ実現は厳しそうだ。

現時点でこれだから今後さらに悪化しそう・・・

>>2688 周辺住民さ
駅自体は６両化に設計されてますから、ホームドアの問題と車両数の問題なので費用さえあれば簡単に増便できますよ。それより問題なのは七隈線より混んでいる空港線。空港線はほんとにこれ以上増便できないので何とかしてほしいです。

>>2688 周辺住民さん
さらに同局は、午前8時～8時半など特に混む時間帯について、数分おきの運転間隔をさらに短くするなど、ダイヤの調整ができないかを検討しており、混雑緩和につながるかが注目される。

6両化よりも先に、運転間隔短くして増便するかもね。

運行間隔を短くしても沿線の人口増加のスピードに追いつかんやろうな
最近マンション買った人で電車通勤の人はご愁傷様です

七隈線の沿線で車通勤、平置き駐車場のマンションを買った皆さんおめでとうございます！

>>2691 マンション掲示板さん

運行間隔を短くする前に、
夏休みを過ぎると、
福大生が学校に行かなくなるから混まなくなる。

通勤というには変な時間が混むなあと思ってたが学生も使うか。