福岡市のマンション建設予定地　パート2

そんな状況なのかいw
電車乗るのも一苦労

>>2574 匿名さん

大丈夫。みんな人間なのでそのうちうまく動きますよ。安心してください。

>>2574 匿名さん
今までなぜ混んでなかったんでしょうか？

これまで七隈線沿線から博多まで行く人の多くはバスを使っていたんですよ
その人たちが一気に七隈線を使うようになったので大混乱が起こっているのです

>>2578 マンション検討中さん
七隈線も朝夕ともに言うほど混んでないけど？

増便するまでの辛抱でしょう。これだけ七隈線が人気出れば時間の問題。沿線の再開発も完全に空港線からシフトした。

>>2580 マンション検討中さん
七隈線の方が便利ですし、災害リスクも低いのでこれから再開発が進むでしょうね。地価もどんどん上がっていきそう。

いつも猛スピードで七隈線を擁護してくるのは沿線の開発業者さん？

七隈線は混むこと以外欠点が見つからない。反七隈線派はそこしか攻めるとこがないのでしょうな。

>>2583 マンション検討中さん

べつに攻めているわけではなく、
実際に暮らしながら七隈線を利用している立場からの情報ですよ。
見知らぬ人たちに向かって渾身のタックルをしないと乗車できないのも事実です。

>>2582 さん

擁護する必要がそもそもないのです。七隈線沿線とは、利便性に加え地価の上がり余地を十分に残した希少なフロンティアなのですから。

七隈線の地獄通勤のことはマスコミ各社のニュースでも取り上げられていますね。

福岡市も問題は把握していますが、車両を増やせないそうです。
つまり、解決策がないということです。

車両を増やせないのではなくて、コストの面があるのでしばらく様子見るとのことですよ。そもそも増やすことを想定して駅も設計されているので、続けば時間の問題ですよ。

>>2586 通りがかりさん
ラッシュと言っても乗ってる時間は数分だし、通勤通学ならラッシュ時をずらして乗ればいいし、それ以外の時間帯は空いてるから、利便性が格段に向上したことの方がありがたいかな。七隈線沿いのマンションの需要は今後かなり増えるでしょうから、いま買ってる人はラッキーと思いますよ。

マスコミがもっと騒いでくれたら早めに増えそう

混雑が嫌なら別府より遠方、城南区とか、さらに橋本よりにすればいい。余裕で座れる。七隈とか金山とか茶山とか学区もそこそこいいし、福大すぐだし、病院等も多く、高速も近いし道路も込まない。博多駅も20分かからないし、狙い目。

さっきのニュース報道によると、七隈線は始発駅近くから座れない状態のようです。

平日朝の乗車率は１４０パーセント超！

１４０パーセント以上の状態とは、
「隣の人とかなり密着し、新たに乗り込むことが困難な状況」と定義されているそうです。

>>2591 匿名さん
橋本から満杯なわけないだろ。朝の一部だけ赤。赤は別府から薬院間だけだぞ。ちなみに空港線も西新天神間は赤だぞ。

>>2592 マンション検討中さん
どうしても七隈線にやっかみたくなるやつがいるね。混雑しか言うことないから面白くない。

>>2591 匿名さん

七隈線沿線で儲けようとしているマンション開発業者にとっては大打撃ですね。