青葉区スレから分離させました。
以前から開発が活発な仙台駅東口界隈をはじめ、今後は仙台市地下鉄東西線の開業にあわせて若林区の沿線上でも開発が進んでいくものと思われます。
有意義な意見交換の場にしていきましょう！
[スレ作成日時]2012-08-29 10:00:54
東口はベッドタウン化するのかな。
このままいくと錦ヶ丘並の児童数になりそう
郊外じゃないのに
子育て世帯よりは、それ以外の年齢層の方が多いと思いますが・・。
このままだと、駐車場になっている空き地は賃貸マンションになりそうですね。
商業ビルになるほど広い敷地もないですし。
賃貸マンションで1階部がコンビニとかなら、それで十分な気もする。
スーパー進出の可能性は？
イオンが進出したばかりだからね。
ヨドバシビルあたりにテナントで入ればいいけどね。
今のヨドバシ（第2ビルの暫定店舗）は、以前西友だったんですよね。
マンション地区が北東方向に伸びているだけに、ちょっと駅に近すぎるような気もしますが、便利になることは確かですね。
キッツスポーツ(現ブリジストンスポーツ)が規模縮小の改修工事していて、一部はマンションやスーパーになるらしい
正しくはダンロップスポーツね
あすとと比べるとしょぼいね
たぶんレーベン。
>>479
線路が近いわりに、アクセスが不便なのが残念なんですよね。
新駅設置に動き出してくれないものか・・・。
反対側（北側）のゴルフ場跡地等を開発したのは積水でしたっけ？戸建中心ですが。
偶然かどうかはわかりませんが、
東口近辺のマンションは中規模デベか新規デベの物件ばかりですね。
大手は西口と長町に集中している気がします。
ヨドバシの骨子が固まったみたいだね。
今までの14階建てペンシルビル（B棟）はやめて、全体で9階建てにするみたい。
中途半端に一部分だけ上に「でっぱる」よりは、そっちのほうがいいよね。
仙台駅 - 宮城野通駅の歩行者導線確保にも考えたつくりになるようだ。
宮城野通駅 - 榴ヶ岡駅の導線もできれば、街自体の回遊性は大きく上がるし、住民にとっても便利になるけど…。
さすがに難しいかな。
現在の暫定店舗の後テナントなんかも、どうなるか気になるねぇ。
