山手線の駅力を語るスレ Part5

>>424053 マンション検討中さん
無関係ですよ。遠すぎます。遠いからシャトルバスが必要なわけで。

>>424054 名無しさん

利便性は無双だな。これで品川地下鉄が出来ればさらに利便性は高くなる。

>>424056 名無しさん

だから無関係ならどうして自分からWCTの話を出すのかって聞いてるんだがねえ

>>424052 eマンションさん
でしょうねえ笑
文章がなんとなく似ていたからソースに提示を要求したら、実際そうだった。

>>424057 マンション検討中さん
品川が目的地に入っていないんじゃん。やっぱり乗り換え駅ですねえ笑

>>424051 検討板ユーザーさん

環境は最高だろ。こんな駅前あるか？何も知らないんだな。

>>424058 マンション検討中さん
あなたが言ってきたことに対する反論です。アンカー先はあなたの投稿はですよね？

>>424062 マンション検討中さん

最初に言い出したのはこいつだろ？

＞WCTと高輪ゲートウェイの距離は、パークコート浜離宮から日比谷ミッドタウンの距離とほぼ同じです、一般的な感覚で言えば住まいとは無関係の距離感

>>424063 マンション検討中さん
昨日の夜に連投してアンタだと思うよ笑

>>424044 匿名さん

いつまで臭いとか言って自分を慰めているんだい？

>>424057 マンション検討中さん
1番早く行けて数分レベルですし、渋谷とは1分差でしかないですねえ笑

ついで言えば、新宿は6位であり、渋谷はその人気スポットで8位ですが、品川はランキング外ですよね。これは品川駅は乗り換え駅であっても、目的駅ではないということでしょうね。

>>424044 匿名さん

有明の方が立地としては魅力的だったらあんなに売れ残らんよ。目黒MARCも白金ザスカイも完売、芝浦の2棟も完売目前。それよりはるかに激安の有明は大量売れ残り。見たくない現実から目を背けるなよ。

>>424067 マンション検討中さん

他の山手線ターミナルはもう利用者増えんよ。増える要素が無い。
データもその通り。コロナの一過性の減少で品川が減った減ったと
嬉ションしても意味ねえぞ。

>>424067 マンション検討中さん

これからは目的駅になっていきますます増えるだろ。見たくない現実から目を背けるな。

>>424069 マンション検討中さん
品川が増えても他のターミナル駅を抜けるほどではないでしょう笑
しかもそれは山手線だけの州稀有ですから、その程度で嬉ションしても意味ねえぞ。

>>424064 匿名さん

港南の水辺はめちゃくちゃ綺麗ですよ

>>424070 マンション検討中さん
>これからは目的駅になっていきますます増えるだろ。

都合の良い未来予想しかできないんですねえ笑

>>424071 評判気になるさん

だから抜く必要が無いだろ。お前の頭の中では新宿駅がダントツ一位で東京駅ははるか格下駅か？違うだろアホ。

>>424072 マンション検討中さん
別に綺麗ではないですよ笑

>>424073 マンション掲示板さん

これまでのこの勢い見て、これからさらにたくさんの再開発がされるのに増えないと思うほうが不思議だわ。都合の良い未来予想しかできないんですねえ笑

>>424075 口コミ知りたいさん

品川埠頭に住んでる人に言えば？

>>424074 マンション検討中さん
散々品川無双と言っているのに、全然無双じゃないんじゃん爆笑

って抜く必要がないという開き直りですか？

>>424076 マンション検討中さん
それは山手線だけでしょう爆笑
他の要素(私鉄)を考慮しない都合の良い未来予想しかできないんですねえ笑

>>424077 マンション検討中さん
オンボロタワマンは天王洲アイルではなく、品川埠頭遠すぎます面しているんでしょう？爆笑

>(私鉄)を考慮しない都合の良い未来

アホか、私鉄の利用者頭打ちなの知らないとは世間知らずの極み。
私鉄考慮したらますます減るわ。

>>424087 マンション検討中さん
その私鉄が品川とほぼ接続していませんので、品川は大きく利用者者数が増えない原因ですが爆笑

>>424081 マンコミュファンさん

コロナ初期ですでに私鉄利用者減少

＞品川は大きく利用者者数が増えない原因

利用者数が増えない？？？？前提が間違ってるだろ、現実見ろよアホ

>>424089 マンション検討中さん
減ったとしても数十万単位の利用者がいるわけで、この分の利用者数が品川に上乗せができないわけですよ笑

それにこうみても天王洲アイルの50%減はやばいですねえ笑
経営に響くレヴェルですし、元々大した利用者数もないわけで爆笑

>>424093 検討板ユーザーさん

だからコロナの影響だろって。コロナ前までは天王洲アイルも激増してたんだから。

>>424093 検討板ユーザーさん

だから増減の話か利用者数の多い少ないの話なのか話をころころ変えるなっての。

>>424092 ご近所さん
それって山の線だけですよねえ笑

それだけ増えても利用者数はダントツの最下位ですが爆笑

港南は港区底辺地域
タワマンの価格で比較してみなよ

>>424099 マンコミュファンさん

利用者数？あんたのなかでは新宿駅がダントツで東京駅ははるか格下だと言うのかね？

>>424095 マンション検討中さん
一緒ですよ笑
元々利用者数が少ないのに、さらに50パーセント減なわけで、
人気がないですねえ笑

>>424100 匿名さん

結構結構、こんなに資産価値上がったら何の不満もありません。

>>424100 匿名さん

結構結構、こんなに資産価値上がったら何の不満もありません。

>>424085 ご近所さん
>めちゃくちゃ綺麗だろアホ

別に綺麗じゃないですよ笑

>>424091 マンション検討中さん
10年前までのデータで止めてるのはなぜ？

>>424112 匿名さん

メンドクサイから作ってないだけ

>>424090 ご近所さん
>京浜急行を知らないとはアホの極み。

ですから「ほぼ」と言っているんじゃないですか？笑

>>424091 マンション検討中さん
山手線だけを載せても意味はないでしょう。他の私鉄との接続も駅力ですから、そう言った意味では品川の駅力は高くはありません。1日の利用者数が100万を超えないターミナル駅は品川だけであり、ダントツの最下位ですからね。

>>424094 マンション検討中さん
>だからコロナの影響だろって。コロナ前までは天王洲アイルも激増してたんだから

激増というほどでもないでしょう。元々利用者数が3万人程度であり、それを激増と言われてもねえ笑

ってコロナで半減して1万人台となり、あなたが利用者数が減ったという私鉄各線と比べても激しく落ち込んでいるんじゃありませんか？笑

>>424102 マンション検討中さん
>利用者数？あんたのなかでは新宿駅がダントツで東京駅ははるか格下だと言うのかね？

こちらの意見としては各ターミナル駅にはそれぞれの強みと弱みがあり、うまく棲み分けできていると思います。品川駅の乗り換え駅としてはこちらも評価しています。


でもアンタは毎日品川無双と言っているんですよね？笑
利用者数の一つをとっても決して無双できているわけじゃないですから、

無双もクソもありますかって話ですよ爆笑

>>424132 eマンションさん

首都圏郊外に行く私鉄がいくらたくさんつながっててもね。
駅徒歩圏に住んで使うのは通勤に使う都心に向かう１路線とあとは旅行の時の
新幹線や空港に行く路線。品川最強でしょ。

>激しく落ち込んでいるんじゃありませんか？

利用者のなかでビジネス利用が追い駅は東京駅も新橋駅も激しく落ち込んでるわなあ。だからなんなん？ていう話。

>アンタは毎日品川無双と言っているんですよね？

駅徒歩圏居住者にとって生活する上での交通利便性を考えたら無双だろ。
渋谷や新宿から乗り換えなしで行ける駅、列挙してみ？


【品川から乗り換えなしで行ける駅】

（短距離）東京、渋谷、新宿、池袋、新橋、大門、東銀座、日本橋、
　　　　　浅草、川崎、横浜、大宮、羽田空港、成田空港など

（中距離）横浜、横須賀、鎌倉、小田原、伊豆、下田、千葉、土浦、
　　　　　水戸、高崎、宇都宮など

（長距離）名古屋、京都、新大阪、博多、羽田空港から各地など

（次世代長距離）リニア中央新幹線

【品川から乗り換えなしで行ける駅】

（短距離）東京、渋谷、新宿、池袋、新橋、大門、東銀座、日本橋、
　　　　　浅草、川崎、横浜、大宮、羽田空港、成田空港など

（中距離）横浜、横須賀、鎌倉、小田原、伊豆、下田、千葉、土浦、
　　　　　水戸、高崎、宇都宮など

（長距離）名古屋、京都、新大阪、博多、羽田空港から各地など


（次世代）リニア中央新幹線、麻布十番、六本木、永田町、日比谷、大手町


無双じゃん。

>>424137 匿名さん
私鉄系だと品川駅はほぼ乗り換えやん笑
そもそもシャトルバスが必要なアンタは品川駅ですら乗り換えが必要なわけだよねえ笑

品川駅徒歩に住むと新幹線降りたら、電車に乗らずにもう改札から出られる。
羽田空港の行き帰りもモノレール一本。早朝や深夜の行き帰りも楽だわ。

>>424135 匿名さん
>首都圏郊外に行く私鉄がいくらたくさんつながっててもね。

繋がることも駅力ですよ。

それがほぼない品川は利用者数から見ても最強とは言えませんよ。

>>424136 匿名さん
おいおい。元々3万人しか利用者数がない天王洲アイルを東京駅とかと一緒にされてもねえ笑

>>424139 検討板ユーザーさん

私鉄系なんか乗らないわ。小田急とか京成とか京王とか東急、東武、西武なんか
生まれてこのかた乗ったこと無い。そっち方面に遊びに行くときは車。
横浜行くときはJRか京急乗ることはたまにある。

>>424142 マンション掲示板さん

だから増減の話なのか、利用者絶対数の話なのかはっきりしろや。
コロコロ話買えるなってってのアホ

>>424138 匿名さん
>六本木

六本木ではなく六本木一丁目ねえ笑
この駅間では10分以上ですから同じではないです。

>>424144 匿名さん
何度も答えた通り、天王洲アイルは元々の利用者数が大したことがないのに、減少も激しいオワコンの駅ですよ笑

>>424143 匿名さん
品川が接続できないからと言っていらないというのはおかしいでしょう。アンタがいらなくてもいる人なんていっぱいいるでしょう笑

>>424154 名無しさん

だーかーらー、首都圏郊外に行く私鉄がいくらたくさんつながっててもね。
渋谷駅や新宿駅徒歩圏に住んでる人も使うのは通勤に使う都心に向かう１路線と
あとは旅行の時の新幹線や空港に行く路線。品川最強でしょ。