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山手線の駅力を語るスレ Part5
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111704 匿名さん
ここの人リニアが大事なのか？それとも商業施設が欲しいのか？リニア出来でも地下でしょ。乗り換えだけじゃない。毎日乗るなら近い方がいいけど年に数回程度でしょ
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111707 匿名さん
リニアが無ければ品川駅再開発も無いね
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111708 匿名さん
リニアが無ければ品川駅はサウスゲートではないね
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111709 匿名さん
欲張りすぎて、港南側は予算がなくて何もありませんでしたってことになりそうですね。
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111710 匿名さん
リニアと高輪ゲートウェイなんて関係ないでしょ。一駅離れているし数十年間はつながらないんでしょ。新宿と代々木の関係と似ています
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111711 匿名さん
港南側には、昨晩のボロイ小屋みたいな駅舎復元して貰ったらどうですか？
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111712 匿名さん
何にもないから何でも欲しがる。 なんか卑しいね。
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111714 匿名さん
品川駅の自由通路って、港南側に改札出来たらそんなに必要無いんじゃない
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111715 マンション検討中さん
>>111710 匿名さん
残念ながら新宿と代々木の関係とはまったく違うね。新宿と代々木は駅としてバラバラ、一体再開発もされていない。
品川駅と高輪ゲートウェイ駅はエキマチ一体のまちづくりが共通テーマで、両駅間は間に道路横断も信号待ちもなく2階レベルでダイレクトに結ばれる。-
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111717 匿名さん
駅利用者のほとんどの人は改札を出て港南に向かうから、改札の外だけでなく改札内の通路も東西自由通路並みに拡張されるのは大きい。
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111721 匿名さん
改札ネタまたやってるの？ 早くて８年後でしょ
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111722 匿名さん
品川駅北周辺地区再開発資料にも出てくるね。
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111723 匿名さん
全部高輪側の話ですね。港南側は改札だけですか・・・
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