モアグレース神山

神山学区で家を探しています、駅近のこのマンションは注目しています。

確かに今伊勢は田舎なので眼中にないですね。

やはり生活レベルもこちらの方が合いそうですし。

>>62
日光川から西へ行った場所に分譲住宅が数多く出ているから一度行ってみれば？

地元民からしてみれば、どの地域でも一長一短はあるし、人によって合う合わないがあるので
なんとも言えません。

駅近って言ってるでしょ。ハリボテみたいな建て売りには興味なし。それなら神山に土地買って注文住宅建てますよ。今はこのマンションをワンフロア買い切る予定です。

現地を見てきました。
このマンションの立地はいいところですね。
南側には一宮駅まで一直線の歩道も広くとれた通りに面していて、日当たりも良さそうです。
一宮駅まで約５００ｍの近さは魅力です。

元々マンションを建てられるような場所じゃなかったと聞いてます。神山だからエイヤーで売ってしまえと。元ギャラリーがあった場所で商業的には向いているかもしれませんが、何かありそうです。

>>66
商業地にするにしては駐車場が足りない。
分譲で売ると儲けが少ない。
神山だからマンションで売れる。
・・・・・かな？
あの地域で分譲を建てるこの地域のハウスメーカーは聞きませんし。
積水・大和・旭化成・住友林業・パナ・ミサワ（トヨタ）がほとんどです。
まれに材質や工法に拘ったメーカーが建てる程度。


最近、神山町や平和町で建つ住宅は
敷地面積も80坪～100坪以上と広いですよ。

神山のマンションはエコキュートを使ったオール電化みたいですね。
不景気な時期だけに光熱費が安くなるなら、家計を預かる主婦の立場からもありがたいですね。

個人的には料理するならガスがいいんですけどね。光熱費なんて我が家の収入からみればゴミみたいなものですから。

見学会にいってきました。
まあまあでした。

連休にモデルルーム見てきました。
東側の部屋にかなり予約が入っていてびっくりしました。
個人的には西側の部屋もお値打ちで、全て洋室の3LDKで使い勝手も良さそうでした。

一宮駅までも徒歩圏の神山学区のマンションは、やはり人気なんですね。

一宮駅まで徒歩７分は実際に歩いてみましたが、まっすぐの一本道で思ったより近く感じました。
また、小・中学校や公園が近いこともとても魅力でした。
我が家の当初の予算より少し高くなりますが、場所の良さで決めようと思います。

>>74
http://toushi.homes.co.jp/owner/

落ちぶれた三河ｗ空室率救いが無さ杉。

金額はどれくらいですか？

価格は２，８００万円台～３，３００万円台まででした。
比較的価格の高い東側のお部屋に、予約が多く入っていました。

>>79
又苛められたいのかｗ

尾張と三河の比較の話はここではいらないけど…

つまんないからヤメテ

http://blog.livedoor.jp/nevada_report-investment/archives/3477085.html

トヨタなんてもう死んでいるだろ
トヨタ依存＝三河の更なる凋落
三河は住む選択肢に入れるべき所ではないね。

皆、一宮市に住みましょう。

決算分析（トヨタ：本当に復活したのか？）
トヨタが発表しました決算で、マスコミ各社は『トヨタは復活した』と持ち上げていますが、本当でしょうか？

トヨタが発表しました決算内容からは、とても復活とは言えず、かえって「これだけ補助金を得ていながら赤字？」と言える数字となっていたのです。

「黒字」ではありません、「赤字」になっているのです。

地区別売上・利益額

＜日本＞
売上　　　８兆４１２３億円（＋４８０３億円）
営業利益　－１７４４億円（－４９３億円）

＜北米＞
売上　　　４兆１５４６億円（＋６２４億円）
営業利益　＋２５１１億円（＋１４４５億円）

＜欧州＞
売上　　　１兆４４９３億円（－１９１０億円）
営業利益　－６７億円（－３３３億円）

＜アジア＞
売上　　　２兆４６４１億円（＋６１７７億円）
営業利益　　＋２３２８億円（＋１００２億円）

＜その他＞（中南米・オセアニア・アフリカ）
売上　　　１兆３５１４億円（＋１２４４億円）
営業利益　　１１７２億円（＋３７２億円）

上記の通り、日本では『１７４４億円の赤字』となっているのです。
エコカー減税・エコカー補助金で【プリウス】を売りまくりましたが、ふたを開ければ『赤字』となっているのです。
これがトヨタの実態です。

次に、どの部門で利益をあげているのか見てみたいと思います。

＜自動車＞
売上　　　　１３兆１１８８億円
営業利益　　　　　１０２２億円（＋２３８１億円）

＜金融＞
売上　　　　　　９０１４億円
営業利益　　　　３００１億円（＋９５１億円）

＜その他＞
売上　　　　　　６８４４億円
営業利益　　　　　２８１億円（＋４２１億円）　　　


これをみますと、【トヨタ】は金融業が「主たる収益源」となっているのが分かります。

金融部門では９０００億円の売り上げで３０００億円の利益ですから、売上高利益率は３０％にも達します。

本業の自動車分野では１３兆円の売り上げで１０００億円しか利益をあげておらず、売上高利益率は１％以下になります。
この利益額では、広告宣伝費等経費を「少し」削減すれば、これくらいは簡単に捻出できます。
即ち、【トヨタ】は本業では稼いでいないと言えるのです。
これで復活とは言えません。

また、増額修正しました通期の業績ですが、営業利益　５５００億円、純益４９００億円となっており、税金は＜ゼロ＞となっています。
本来であれば、営業利益５５００億円であれば税引き後利益は約２７００億円となります。
会社側発表では一株あたり利益は１５６円となっていますが、本来なら税金を払えば７５円くらいになります。

このような分析は一般マスコミでは一切出てきません。
宣伝を貰っている以上、「よいしょ記事」しか書けないからです。

【トヨタ】復活は中々難しいようです。

>>30
八幡のケイヨーデイツーの南にあった、日通の跡地を更地にしてます。
何ができるんでしょうか。

敷地は広いし、駅まで十分歩けるし、学区内の小中学校にも近いし、分譲マンションが建ってほしいなと思いました。


※分譲マンションが建つようですね。

＞85

またエムジーなんですかね？