東急線の良さとはいったい

まだやってたのですか.....

東横線沿線は栄えている割に落ち着いていて住みやすいですよ。
適度なハイソ感も良い。でも都内に限る。
多摩川を渡っちゃったらどこも同じ。。

横浜まで繋がっているのが東横線の価値あるところ。多摩川以遠は武蔵小杉は別ですが、基本的に住宅街が拡がります。

ムサコといえば武蔵小杉じゃなくて、庶民的な商店街が有名な武蔵小山！
目黒線（元目蒲線）武蔵小山駅前に建設中のタワマンの予定最多販売価格帯、3LDK9300万円。

ワロタワロタワロタ。。。

ムサコどこがいい？
たまプラーザの方がまし

>>1842 匿名さん

武蔵小金井とたまプラだった、そりゃたまプラの方がいいだろ

>>1843 通りがかりさん
お前どんだけ暇なんだよ

いがみ合うなよw
いい年して情けない。

>>1841 匿名さん
現地に行くと日本一感じの良いタワマンを目指すと看板が出てる。

でも値段がメチャメチャ感じ悪い。

>>1845 通りがかりさん

いつもお前問題あり削除されてる奴
ご近所トラブル口コミでも通りがかりは
削除
ワロタ

旦那の実家がたまプラなので、結婚後に実家の東京からたまプラへ引っ越してきて四年、、、田園都市線のマナーの悪さには辟易してます。。

そして、意地悪な人が多い！！

列への割り込みは日常茶飯事、、混雑してて皆我慢してるのに、肘で場所取りする人、わざと押してくる人、蹴ってくる人、、

年齢、性別に関係なく、全体的にマナー悪いです

東京から移り住んできた友人とは、「きっと電車の乗り方も分からない田舎者が多いのね」って結論になりました。

そろそろ本気で都内への引っ越しを考えてます。

>>1849 通りがかりさん
実家の東京っていっても広いですが具体的にどこです？
まさか下品な下町や汚い工場エリア、八王子の山奥とかじゃないですよね？（笑）

港区女子でしょう～？　プンプン匂うよ。　早く港区へお帰り～

>>1849 通りがかりさん
分かる気がします。
青葉区奥さまって不器用のくせにプラウドたかい。
こちらが奥さまより手先がちょっと器用だと下手にでてくる。
それまでは強気だったのに。

>>1849 通りがかりさん
たまプラ辺は意地悪連中だけどそいつらより腕を磨けばおとなしい住民だと思うよ。

>>1854 通りがかりさん
青葉区民のプライドって
中身がなく根拠のないプライドだろな

色が着いた名前どこかでみたような

>>1857 通りがかりさん
色のついた名前どころかでもみたような。

昔の東急のイメージって電車賃が安い。国鉄が大赤字で高かったから特にそのイメージがある。もちろんマンコミュ見て、エアコンの導入が私鉄で一番遅かったとか、急行がなかったから恐ろしく遅いという負の部分も知った。田園調布も高齢化して、昔のイメージないけど、武蔵小杉みたいに若い世代も惹きつけている。全体的には上手くいっているんじゃない？

ゴミ箱ぐらいは設置して欲しい。

>>1859 匿名さん
武蔵小杉いいか？
好きになれない、ザ・カワサキだからな

>1862
武蔵小杉は昔のニュータウンと全く同じ。
10年後にはなんであんな場所にマンション買った？となる。
電車利用における利便性だけで住環境そのものは終わってる。

東京と神奈川の路線だから価値が高いんでしょう。民度と所得の低い埼玉とか千葉の路線と比較すると相対的によく見えるだけでは。

たまプラーザと武蔵小杉の行末は。
たまプラーザも廃れるが武蔵小杉はもっと最悪だろう。

たまプラが聖蹟桜ヶ丘、武蔵小杉が高島平になるという事？

たまプラーザも廃れ武蔵小杉はもっと最悪ならどこが廃れなくて最良なのかな。みなとみらい、山手町、日吉以外でお願いします。

>>1867 匿名さん
神奈川ならみなさんの嫌いな武蔵小杉、日吉界隈が生き残るでしょうね
たまプラーザ、あざみ野は既に衰退が始まりました

シネコン無いと20代が離れて行くので将来廃れるよ。

マスコミの記事を鵜呑みにするのもどうかと
シネコンに年何回行くの

シネコンは都内と郊外のモールで十分じゃないかな

>>1868 匿名さん
衰退が始まっているそうですが何が衰退なんでしょうか。

>>1866 匿名さん

だよね

>>1868 匿名さん
たまプラとあざみ野のは高級住宅地なので大丈夫です。
ムサコは衰退そろそろかな。

タワマンそんなにいいかなあ
高層階の景色なんて最初だけ

>1866
武蔵小杉は廃れることはない。
利便性だけはいいから。
廃れるのではなく、街としての魅力のメッキが剥がれる感じじゃない？
客観的に見たら相当酷い街だよ、あそこ。
全体的にちゃちいし。
実際、金持ちなんて武蔵小杉のマンションは投資用以外はほとんど買っていないでしょう。
10年くらいしたらブームが去ったと言われるだけ。

>>1876 匿名さん
ごもっとも！

ムサコは鉄道の利便性は確かによい。
川崎と二子玉の中間地点なので商業的に投資を躊躇する立地。マンション建設用地も駅近に残っていない。
豊洲みたいに埋立地で区画整理されたところじゃないので整然とした街並みではない。

東横線-学芸大学駅または都立大学駅から徒歩12分辺りの碑文谷4丁目で中古マンション検討してるけど価値ないかな？資産性とか。

街の世代交代ができないとニュータウンのような街になる。30年後どうなっているか楽しみだ。

30年後はどうかを今からイメージすれば
廃れる街人気ある街がだいたい解ってく
るよなな。

>>1879 匿名さん
碑文谷いいな

>>1882 匿名さん
目黒区碑文谷アドレスいいし便利はいいから後は資産性かな。

ニュータウンも当時、最先端共同住宅でみんなの憧れであったと聞く。時代が変われば建て替え問題で住民合意が難しい。昨日の日経にマンション修繕費の記事が出てた。

大規模修繕をする際タワーマンションは住民合意が難しそうだし、費用がかかる。
一種低層マンションで世帯数多いマンションのほうが大規模修繕する際、タワーマンションよりスムーズにいくのか。

個人的には、タワーマンションよりも邸宅地の低層マンションが好きです。東横線沿線駅徒歩7～8分圏内の第一種低層地域のブランドマンションなら資産性もよいと思う。

>>1886 匿名さん
なるほど、参考になった。
田園都市線たまプラーザかあざみ野辺りでトホ10分圏内だと資産性は？

>>1887 匿名さん

資産性は十分にあると思います。
但し、東横と比べると、似たような(競合する)マンションの数が多いと思われ、希少性という意味では劣るような気がします。
あくまでも個人的意見です。

集合住宅なんて、住民の合意形成できなきゃ修繕も建て替えも出来ないからな
やはり、最後は土地として売れる戸建だな

＞＞1887 匿名さん
ちょうど二年前、沖縄転勤を機に１５年暮らした鷺沼駅ホームを眼下に見下ろせるＭＳを売却した。
第一次大規模修繕完了後で、以前から購入希望がいた為、２週間ほどで即売却出来た。
売却額は、購入時の公開価格より若干高い程度だった事も有り、面倒な価格交渉もせず
相場相応の見積もり提示だった為、若い購入希望者の希望値引き額はそのまま受けた。
仲介不動産を当初から１社に絞り込んだのだけは、失敗だったが。
　　
７階建て新築物件で、最上階は地主入居の為、６階南東向きを購入。
購入時は駅徒歩３分だったが、予想どおりに北口が新設されて、駅まで徒歩１分となった。
予想どおりとは言え、不動産価値が落ちないのは当然とも言える与件の変動。

地震で被災した母の介護も考え、昨年沖縄で早期退職を決断し、同時に地方都市に移住。
その鷺沼の売却益だけで、市内に新築分譲を購入した。
（本年の、公示地価の伸びが著しい某地方都市）

部屋は当然、最上階で眺望良好、騒音皆無の快適マンションです。
今回も将来の売却想定で、近年開発が進むエリアを選定したが、地価も順当に上昇中。

すぐに売却できる場所を買うことか

マンション。昔で言う団地では住民合意が得られず建て替えが進まない。自治体承認の再開発事業なら住民の3分の2、67%。再開発以外なら5分の4、80%の合意が得られなければ建て替えが進まない。築50年の団地であれば購入時から世代も変わり、賃貸に出している人、最近購入してフルリホームした人など事情や権利関係が様々。建て替えに伴う借家、引越し費用もかかりなかなか合意形成には至らないようだ。マンションは10年、20年位は問題にならないが30年を超えたあたりから建物の不具合やメンテ費用の増大が懸念される。
最近のマンションはホテルのようなエントランスで共用施設が充実しているから気分が高揚するのはわかるが30年以上住む予定で購入するのであれば心して購入されたし。

たまプラーザでは、築50年のたまプラーザ団地。
あざみ野では、築35年のあざみ野団地。
すすき野では、築44年のすすき野団地。
今後10年経っても今のままだと思われる。
リフォームを前提に購入するのであればこれもあり。

戸建なら築25年を過ぎたあたりから売却するのであれば古家のおまけ付の土地価格の評価で売却できるし、建て替えする場合は解体200万位、建物はパワービルダーや地元の工務店なら1500〜2000万位、半年で家が建つ。

特急、急行停車駅で徒歩数分の物件は将来値崩れしにくいと考えるが価格が高くて手が出ない。サラリーマンでコツコツ働いていても買えない。仕方なく各停駅近くの物件を探している自分がいる。だんだん駅から遠くなっていく。

急行停車駅の駅近築浅のマンション住人です。
入居時から売却を依頼するチラシが舞い込み最初は驚きました。
今でも毎日のように大手不動産各社からチラシが入っています。
同じ条件の戸建てもそうなんでしょうか？

>>1896 匿名さん

田園都市線沿線の戸建てに住んでます
ほぼ数日おきに、東＊リバブル、ス＊フの自由が丘営業所、駒沢営業所、三茶営業所の「物件探してます」広告が入ってきます
都心のマンション用地はもう厳しいので、郊外の戸建て用地を狙ってるのかも知れませんが、いかんせんウザ過ぎます
（「予算1億円で〇〇坪で探されているお客様がいます。築年数は問いません」とか。スーモ見りゃもっと好条件の物件が幾らでもありますが、よほど騙して高く売りつけるのか、手数料両手を狙ってるのか。こんな会社に仲介頼もうとは思わないです）

>>1893 匿名さん
いやいや、配管が古いからreformだけでは住むのは無理でしょう。

そうそう
給排水配管はかなり劣化してそう
鉄錆がついた給水管から水道水が出ているかもね
いい浄水器つけてこまめに交換すること
排水管は各戸から排水して最後は1箇所の桝に集まるので個人リフォームでは手が出せないこと

団地物件みたら投資用物件との記載があるものがあった。賃貸で回収できるのかな、それともいつになるかわからない建替の時の区分所有者としての権利行使を待つのかな

もし買い替えを考えているのなら購入したい新築物件の売主に仲介頼むのが良いと思う。時期が早ければクローズド販売してくれるかもよ。高いか安いかはわからないが確立は高いと思うよ。

>>1901 匿名さん
新築物件の売り主に頼むはだめ、
一般媒介で何社かに依頼が妥当。

>>1902 匿名さん
事前に各社に自宅の不動産価格の見積りを依頼するのは相場感を得るために必要と思いますが、仲介は1社の新築案件の販売社にした方が売却から新築購入までスムーズに行くと思います。
相手も商売ですから2つの手数料を得るための努力はするのではないですか。
売却価格は最終的にご自身が決定することです。

昨年専任媒介で売却考えてましたが、営業マンが動かなくなりダメでした。一般媒介にしたら2か月で決まりました。やはり一般媒介でしょう。
3社、東急リバブル、三井のリハウス、ノムコムに頼んで競争させたら決まりました。
一般媒介が一番。

売却だけならそれでもいいのでは
ところで新築はおなじとこでしたか

どんな有名販売会社でも営業成績がいい人とそうでない人がいる。優秀な営業マンが担当にならなかったということはあなたが重要顧客と判断しなかったためと思う。成績がいい人ほど客を見る目があるということ。

学歴が全てとは思わないが支店の営業マンは早慶、6大学出身の方、ほとんどお目にかからない。

>>1904 匿名さん
新築の話をしなかったのですか
新築を確約してくれなきゃ
他をあたる。ぐらい言わなきゃ

>>1904 匿名さん
競争の意味がわかりません。
買うのは媒介業者？購入者？
最低保証価格で買い取ってもらったのかな

数年前、上の方が書いてるなかの1社で戸建を購入したが最初の担当がノルマ達成したいのか強引にことを進めようとした。営業所長にかけあって会社のやり方なのかと問うとすぐに担当者交代してくれ物腰柔らかな人が応対してくれて無事購入ができた。それもネットやマスメディアに出していない条件の良い物件。しばらくしてその人が隣駅の営業所長に栄転との電話。最初の担当はその後転職したと聞いた。
条件のいい仕事はできる人に仕事がまわるという話。

わかるー
知り合いがここを主戦場としている会社に勤めていることもあってネットやチラシに出る前の物件を買うことができた。情報がオープンになった時は、ある意味売れ残り。

>>1906 匿名さん
売却が決まった営業マンはお客様満足度一番の営業マンだったから心配するな。
一般媒介でまず様子を見ないと駄目だね。

>>1909 匿名さん
いちいち絡むな。ウザイ。

>>1909 匿名さん
内情に入ってくるのはやめろ。気持ち悪い。

不動産業で早慶出身や六大学出身もいませんよ。宅建は誰でも取れるし。自分も大学の時受けて受かったし

>>1914 匿名さん
内情もなにも
ただ売却と購入は同じか否か
どこが内情か
いやならそもそも書き込むな

もしかして◯◯◯さんだったりして

>>1915 マンション検討中さん
不動産でも地所、三不、住不の本社勤務なら高学歴
が多い

てかコネなければ、高学歴しかいないでしょう。

>>1918 匿名さん

いや日東駒専が多い。埼玉にある明海大学不動産学部もいてレベルは低い。

大手不動産会社の名を冠した販売子会社。
大手不動産会社にエントリーシート等、書類選考で残念だった人がいっぱい。弟もそのルート。営業所間の転勤？移動は多い。仕事取れる人が上がった行く。実力世界。保険会社のセールスレディのように会社に個人の成績を棒グラフで貼ってあるんだろうな

>>1920 マンション検討中さん
埼玉の明海大は歯学の大学と思ってた
不動産学部とはピンポイントの学部ですね

>>1920 マンション検討中さん
横浜のリバボー営業マンも言ってた。
大学はこのクラスが多く高校は神奈川県立の中堅高校出身が多いらしい。

翠嵐や湘南はまずいないと思います。

だから中堅層なのだと思います。
県立難関校でも下位グループはいるかもね
大手企業のグループ会社なのでネームバリューがあってグループ統合はあるにしても会社倒産しなさそうで。

日東駒専ぐらいだよ

まあ普通でよろしいかと

今年の冬から大井町線で平日夜に大井町駅発で有料座席指定サービスが始まるそうだ。始発駅なのに需要あるのかな、料金の記載がなかったからわからないけど

>>1923 匿名さん
○リバブルは明海大学多い。
高校は旧武蔵工業大学附属高校とか。
なんでエリートじゃないぜ。

頑張ってるサラリーマンなのでエリートとか関係ないな。世の中うまくできてて私立中学も偏差値順、高校も同じ、大学もランキング、役所、会社もランキング。中堅校からトップ企業、公務員キャリアには行けない現実。中堅出身は中堅会社。順調に進んだ人。

誰もエリートと思ってませんから心配なく。
営業マンはサラリーマンですから

>>1924 匿名さん
そんなこと誰でも知っているから。

>>1930 匿名さん
意味がわからないな

マンション購入予定ですが、良い営業のひとに当たればいいけど。

家も人も縁ですから

>>1933 匿名さん
わからない方が幸せです。

>>1936 匿名さん
あんたの文章力がゼロで意味不明ということ。

ならまともな文章とやらをお見せください
書けないだろうがね
エリートさん

検討スレから話が脱線。
いつものパターン

1938が脱線させた。

>>1940 匿名さん
あなた

東急は手狭な駅が多く窮屈

そうですね
特に昔から大きく改修してない駅

戦前基準ですよ。

また変な投稿者がいるので撤退しましょう。

東急線のスレなので撤退まではどうかと
ちなみに戦前基準とやらの駅はどこのことを言っているのか興味あります

やはり東横線は良いですね。電都は将来的に二子玉川以降は僻地になってしまうのが心配です。

電都でんと

ニコタマは僻地じゃないけど地盤が良くないしなぁ

>>1974 匿名さん
多摩川沿いなので仕方がないけど
楽天がきてますます元気な街

街開発は評価できる。ただし、デントの車両更新がかなり遅れていて、金にならないところは後回しなイメージ。デントはドル箱でしょ、なんであんな古い車両走らせてるの！？
ちなみにうちのマンションはグループ管理会社だが、同じような傾向が散見される気がする。

>>1976 通りがかりさん
田都も少しずつ新型2020系が走ってます

>>1977 匿名さん
知ってる。けど、少しずつ過ぎる！いつまで昭和の車両走らせてるんだよっこと。

>>1978 通りがかりさん
急行にわりと新しい車両が多いように感じます

東急線の良さは無い。
悪いところならたっくさんある。
ダイヤパツパツ
毎週必ず遅延
車両故障
激混み

>>1980 マンション検討中さん
気持ちわかる
けど世話にならないといけないので
我慢するしかないのかあ

東急線は忍耐だけです。
頑張って耐えて下さい。

>>1982 マンション検討中さん
だよね

>>1982 マンション検討中さん
と言いつつ気になってるご様子で

株主優待持っているなら、最高！

東急カードは必須だね!

電車は東急線の何線が他は何線がこんでますか？

>>1987 匿名さん
聞いてどうしたいの？

>>1988 匿名さん
こういうやつ裏がありそう。
面倒くさいやつ。

>>1989 匿名さん
ならレスすんな

>>1990 匿名さん
あんたもレスするな

>>1990 匿名さん
あんたはご近所でもトラブル起こし
迷惑かけているやつ
ご近所の皆も不幸

>>1992 匿名さん
あんただろ

>>1989 匿名さん
スマホは小学生でも持ってる時代
聞くより自分で調べるでしょ
と言いたいのじゃないのかな

>>1992 匿名さん
迷惑に思っている奴
あんただけ

>>1995 匿名さん
ご近所トラブルで揉めてるからなお前は

>>1996 匿名さん
もめてないよ
誰かさんと勘違いしているな
お前は。と本領発揮かい

>>1997 匿名さん
よく揉めてるの？ほかでも(笑)。
なら消えろ。

>>1997 匿名さん
WWW

>>1997 匿名さん
マンハッタンだ

>>2000 通りがかりさん
マンハッタン？
ニューヨークだね

>>1999 マンション検討中さん
お前がマンハッタン
マンハッタン言ってら奴か
マンハッタンとは何者？

そして皆消えるのか

言いたい
最初に何か罠がある質問してるのはどっち？

誰もレスない時点で自爆
俺が助けレスしたら食い付いてきた
違うか？今までの経緯を見ろ

お互いスルーできない似た者同士だよ

ところで
マンハッタンとは何者？

>>2007 匿名さん
トランプじゃね

>>2008 匿名さん
201から208の連投ご苦労！←ヒマ人さん

>>2009 匿名さん
数字違うぞ
早く寝ろ

>>2009 匿名さん
俺は早寝早起き

自分田都線に昨日夜乗ったけどテンション下がるんだよね。雰囲気悪いし。
自分東横線通勤だから東横線はほっとする

>>2012 匿名さん
どっちもどっちだね
同じ会社ですから
学生さんですか

>>2013 匿名さん
すぐからむやつ。
う、ざ、い。

人のせいにしてはいけません。
広い心を持ちましょう。

>>2015 匿名さん
関わるから学生が反応するのです。気をつけなさい。

人の振り見て我が振り直せ
いいことわざです

>>2017 匿名さん
あなたが気をつけましょう

他山の石
これもいいことわざです

>>2012 匿名さん
まぁ確かに東横線の方が良いのは事実

良し悪しの基準がわかりませんが
田都は輸送人員が多いのは事実
だから混雑や遅延も多い

東急線のアルバイト募集ポスターに、女性駅員に憧れる男子大学生風の男が描かれていますが、不謹慎だと思いませんか？

いいんじゃないの
昨年も車内マナーのポスターで話題になりましたし
アルバイトで女性の社員、サービススタッフと一緒に仕事するソフトなイメージを感じさせます。最近はいろんな業態でなかなかアルバイトが集まらないようです。

>>2023 匿名さん

固く考えずにまる～くいきましょ

>>2022 匿名さん

全く思いません。

>>2022 匿名さん
それを不謹慎というならば世の中ぜーんぶ
不謹慎だし理不尽。

>>2022 匿名さん
あなたおかしいんじゃない。

当初は大規模な街開発、美しい街並み、金妻等のイメージ戦略もあって、憧れの住宅街となった。
しかも80年代当時は都内西側の人気が非常に高かった。渋谷=オシャレのイメージもあって、渋谷から出ている東急沿線人気に拍車をかけた。

しかし、今は江東区等の湾岸地域、上野浅草、スカイツリー近郊、金町エリアの再開発等、人の価値観が変わってきた事、無秩序なマンション開発によってパンク寸前の田都のラッシュのひどさも相まって、人気に陰りが出てきた。

しかも不動産は他沿線よりも未だに高い。

東急線の良さ=過去の遺産　です。

>>2028 匿名さん
未だに高いのがブランド
なんだかんだいっても東横線、田園都市線の利用客が増えているのが現実
ラッシュのひどさを言っていますが昔に比べてたら大したことない
楽天が二子玉選び、グーグルが渋谷を選んだのもわかる
湾岸地域や武蔵小杉はタワマン騒動でマスコミを賑わせている。今後どうなることやら
対策が後手後手ですから

今テレビ報道で過去最高益のドンキホーテ
渋谷に大型複合ビルを建設ですって
東急のお膝元渋谷の再開発以外にもどんどんプロジェクトが集まってきている
人が集まるところにビジネスあり

>>2029

利用客が増えているのはマンション乱開発のせい。
ラッシュは昔より今のほうが酷い。
しかも土地の値段の高さ、構造の問題もあり複々線化するのは相当難しい。

現実をみましょう。

>>2031 匿名さん
マンションができるのはデベがビジネスとして売れると判断したから
ラッシュは新玉川線がある頃混雑率190%超だった
今は190%を切っている
土地の値段が高いのはその通りで複々線化はかなりハードルが高い
たまプラーザ駅に将来用の引き込み線スペースがあるが利用できるのはいつのことやら
利用客が多く年々増加傾向にあり人気がある
これが現実
あなたのおすすめの路線はどこですか

>>2029 匿名さん
事実と説得力ある投稿ありがとう。

>>2031 匿名さん
いい加減ぽく信用しないよ、
あんたの投稿は。

タワマンは対策がゴテゴテ
今後の大規模修繕もゴテゴテ

みたいだから
一種低層マンションを田園都市線
内で購入しようっと

>>2036

全く同感。たまプラで6000万の新築マンション買うなら、他に通勤楽な選択肢が沢山ある。最近は若い人たちがブランド志向でなくなってきて、コスパや実用性を重視している感があるので、その流れの一貫かもしれない。

>>2037

海老名が人気?の理由の一つはロマンスカーで座って通勤できる事と商業施設がかなり充実している事+レジャーだと思う。やはりポイントは通勤。高尾も始発で座っていけるという事とレジャー。
いずれもターゲットが違う。

>>2039 通りがかりさん
その考えもあるが
予算に見合う物件があればの話
都内のゴミゴミした街並みが好みでない人も多い

>>2041 匿名さん
海老名は都内各所から遠過ぎて絶対無理だな〜
空港が遠いのもマイナスだな〜

>>2041 匿名さん
全く参考にならないよ。それに色の付いた通りがかりさんになってるし。

>>2037 匿名さん
海老名や高尾は人気は別にありません。
やっぱ東急線一番

>>2043

私には参考になります。海老名、県央の中では人気のあるほうだと思いますよ。
ただ、東急沿線を検討する人が比較する対象の街で無い事は確かですが。

とりあえず、この質問者さんの回答としては、

1.昭和のドラマ・・金妻、私鉄沿線が舞台は大抵田都。イメージ戦略も相まってかなり人気が出た。
2.溝の口以西は整然とした街並み。ところどころ無電柱化もされている。
3.田都の中でもたまプラは別格。次点で青葉台、鷺沼だが、言われているほどお洒落な店があるわけでもない。
　(おしゃれに見えるのは桜並木と銀杏並木があるから)
4.徒歩圏の築浅マンションは都心並みの値段。246沿い、線路沿いも強気の値段だが値下がり幅が大きいので要注意。
5.私鉄の中ではトップ3に入る通勤地獄路線。かつては小田急の代名詞だったが、複々線化で田都に明け渡した。
6.東横は田都程通勤地獄ではなく、商業施設も充実していて不動産の価格も安定している。街並みは特におしゃれではない(大倉山とか、なんとなくおしゃれ風ではあるが実は普通の商店街)。
7.ちなみによく比較対象となる小田急は神奈川に入ると東急沿線よりもかなり格下(ただし新百合を除く)。沿線開発がされなかった為、あか抜けない田舎くさい街並みが広がっている。ただし、田都より良好な環境のマンションがかなり安い値段で手に入りやすいのも事実。複々線化もあって通勤もマシになった。

=== ここまで神奈川の話===

8.田都も東横も都内は世田谷区目黒区となり高根の花エリア。住めれば東横でも田都でも小田急でも後悔しないはず。


総括:東急線の良さとはブランドイメージと一部の駅における整然とした街並みです。不動産の価格と見合っているかどうかはその人次第。ブランドイメージと街並みを気にしないのであれば、選択肢は他にいくらでもあります。

乗客の質はドンドン落ちてる。
優先席に座る若者が、昔は狸寝入りだったが
今では平気でゲームに夢中になって年寄りに席を譲らない。
優先席はスマホ禁止なので二重にマナー違反をしている。

>>2048 匿名さん
東急線の東横と田都はジジイやばばあは品がよい、学歴はよいし。
でも20代以下は特にマナー滅茶悪い。JRの方がまし、

>>2041 匿名さん
海老名どこが良い？海老名なんて買わないぞ。海老名駅前手掛けてるデベ営業さんか？

>>2045 匿名さん
田舎は海老名にどうぞ。

>>2050 匿名さん
日経新聞の記事に海老名人気とあった
日経4946

何故か海老名が話題になっているが、住みたいかどうかは勤務先やライフスタイルに何を重視するかで違ってくる。メリットを感じずに遠くて田舎と思う人もいれば、不動産がお手頃で座って通勤できて大型店、個人店が充実してレジャーも楽しめる点に関して、田都よりもCPが良いと思う人もいるのでしょう。

個人的には海老名は悪くないと思うが、仕事を含めて都心中心で生活していて、レジャーはあまり興味が無いので、選択する事はないでしょう。ちなみに私以前宮前平に住んでいましたが、8年前に清澄白河にマンション購入しました。

>>2055 匿名さん
最近は都心に近い場所が人気かもね。

>>2056 匿名さん
そうかもね

東急沿線は都心に近い駅が多いことが魅力ですか。皆さんは中央林間に住みたいと思いますか。何故か話題の海老名も、東急では無いですが、似たようなものではないでしょうか。

>>2058 検討板ユーザーさん
始発駅で座って通勤通学ができお値段もそこそこ
駅前大型物件もあるようですし購入を考えるご家庭もあることでしょう。

>>2058 検討板ユーザーさん
中央林間は大和市なんで嫌だな。

>>2060 匿名さん
東京都町田市いいぞ
近くには横浜市瀬谷区や青葉区
座間市、綾瀬市もある

>>2060 匿名さん
ちょっと遠いですね

>>2062 マンション検討中さん
許容範囲の人もいることでしょう

南町田はニコタマになれますかねぇ

https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/shutoken/3161.html

>>2064 口コミ知りたいさん
なれないっしょ
所得レベルも交通の便もまるで違う
南町田はイナカって位置付け

>>2065 匿名さん
ふつうに問いかけるとそういう答えでしょう
記事を読む限り
所得レベルやセレブ感も同じに二子玉になれるか？
とは書いていません。
商業施設と広場に回遊性を持たせるあたり二子玉の手法かもしれません。
商業施設は以前の店舗数からパワーアップして200店舗。御殿場アウトレットと同程度。
話題性のある店舗を誘致できるかがカギとなる。
間違いなく土日は駐車場も混雑すること間違いない。ただし平日の集客力をいかに保てるかが今後の在り方を左右する。間違っても八ヶ岳アウトレットになってはいけない。
近場のイオン座間をライバル視といったところかな

>>2064 口コミ知りたいさん

記事にもある通り確かに二子玉川の再開発はかなり成功したとの評価となっていますが、それは都心からのほど良い距離感や多摩川の自然と高級ブランドが近接する希少な環境やそもそもの街のイメージが非常に良いことが要因となっていると思います。二匹目のドジョウを狙いたい東急の思いは分かりますが、そう簡単では無いと思います。

町田市は、南地域の死活問題と捉えて、南町田を再開発したいようですね。
ららぽーと横浜の開業による南町田の衰退と、その後の周辺の相次ぐ商業施設の開業が、商都町田の危機感を生んでいるようです。
南町田グランベリーパーク駅として、全日急行停車というのは、気合いが入っています。

http://minami-machida.town

>>2068 口コミ知りたいさん
確かにグランベリーモールはパッとしなかったなぁ〜
町田市は知らないけど既に青葉区も人口減ってるし東急さんの思惑通りにはイカナイでしょうね

>>2069 匿名さん
青葉区は人口が減少しているようですが
パーセントからすると取るに足りないようです。
まだ30万人超えです。
詳しい調査とレポートは
http://yokohaaman.hatenablog.com/entry/2017/09/15/134048
にあります。

当初、横浜市では2025年くらいまで人口が増え続けると予測しておりました。
隣の都筑区も然りです。
しかし実際には青葉区の人口は平成29年1月末が最大でゆっくりと
減り続けております。
逆に人口を牽引しているのが港北区、鶴見区などです。

日本の人口も一億を切るのも2025くらいでしょうか？
それと青葉区が人口減少するのはそんなに心配することではないかと思いますが。

都内や港北区、武蔵小杉は相変わらず人口も増えて地価も上昇

資産価値、将来の売却を考えると青葉区は不安になりますよ

人口増加、人口減少の話は行政区単位でしてもあまり役に立たないんだよね。

駅ごとに見ていかないと無意味。その駅の徒歩10分圏がどうか、とかね。

例えば港北区や鶴見区は人口が増え続けているけどこの10年で見ると逆に地価の下がってる地点が区内にはかなりある。

反対に金沢区などは人口が減り始めてもう10年くらい経つけど、逆に地価の上がっている地点がある。

これから地震、水害なんかも多発するだろうし、災害に遭いやすい場所はひとたび事が起きれば、いっぺんに地価下落だからそこは気にしたほうがいいかもね。

>>2073 匿名さん

武蔵小杉は、あまりにもイメージが悪すぎて、ちょっと無理ですね。

よくヤフコメに武蔵小杉って名前が出ると脊髄反射する人いるけど、なんでだろう？
興味ないなら、スルーでいいじゃん

>>2074 匿名さん
その通りですね
行政区単位であれば駅前の賑やかな所と家より田んぼや畑の方が多い所と一緒にして人口減少や地価の話は無意味。
公的機関が出している防災マップで災害の可能性が高い地域は総じて付近より地価が安い。
逆に言えばお買い得という判断する人もいます。
あくまで自己責任

>>2075 匿名さん
新聞、雑誌、テレビで面白おかしくネガティブな記事を取り上げている。
役所が工場跡地再開発の旗振り役したのはいいが街開発の経験がないからどこかコンサルに丸投げして再開発のプランニング。
思いのほか開発業者が手を上げてあれよあれよという間にタワマンニョッキニョキ。
公共施設やインフラはその開発スピードについて行けず後手後手。
武蔵小杉もタワマンが建ち始めて10年。
これからどうなるか目が離せません。

>>2078 匿名さん
武蔵小杉にマンション購入したから心配だな

皆さん
コメントあざすm(_ _)m２０７１です

確かに武蔵小杉の名前が出ると叩く人多いですね～
スルーすれば良いのに・・・
まぁ一応、私も武蔵小杉に住みたいとは思いません。
交通の便が良い事だけは認めています。

青葉区に関しては交通の便が悪過ぎる事、特に空港や新幹線まで遠過ぎて・・
良い点も買いときますね～
青葉区には美味しいレストランが多いですね

>>2080 匿名さん
武蔵小杉交通の便は良いですが乗換えはちょいと大変。
青葉区は246や高速IC至近
空港はたまプラーザから羽田、成田へ直通バス
新幹線はあざみ野からブルーラインでGO
時間に余裕持って行動すれば便利だよ

>>2081 匿名さん
時間に余裕って…それ言ったらどこに住んでも良いじゃん
武蔵小杉の乗り換えも時間に余裕を持てば便利ですよん

>>2082 匿名さんバス、電車に乗ってしまえば乗り換えなしで目的地ってこと。
近くても交通機関をご利用の時は、事故や遅延を考慮して早め早めの行動をしましょう。
徒歩で空港や新幹線に行かれる時は急な天気の急変や段差での段差に注意して時間に余裕を持った行動を心がけましょう。

東武東上線と西武池袋線の電車に乗れることｗｗ

武蔵小杉は便利だよん！

便利さで言えば武蔵小杉でしょうねー
青葉区界隈は田園都市線しかないから…(ツカエナイ横浜市営地下鉄あるよとは言わないでね)

副都心線と半蔵門線だね(笑)

小杉は別のスレですよー

ツカエナイらしい地下鉄を使わざるをえない都筑のセンター南北のことを思いやる気持ちを持ちましょう

武蔵小杉に住むのはさすがに恥ずかしいですね。

>>2090 匿名さん
住んでんのムサコなんですかw、それは恥ずかしいね、

武蔵小杉で10年前にタワーマンション買って住み、2年前に売却した友人がいる。新たに新居祝いの宴をしたところ数千万の利益が出たとのことで10倍返しの返礼品が送られてきた。
住んでた。は恥ずかしいことではありません
住んでる。はわかりません

学芸大学の碑文谷おすすめです
東急線で便利ですよ

自由ヶ丘もいいですね。

>>2093 匿名さん
納得

>>2094 匿名さん
私はそれほどでもないが妻はお気に入りの場所

東急線は最高

>>2097 評判気になるさん

たまプラーザも最高ですよ

>>2098 匿名さん
まあ、自由ヶ丘が最高かなぁ

まぁ東急沿線で言えば東横線界隈の方が一番良いでしょうね

ニコニコ
二子玉だよな

>>2101 匿名さん
田都と大井町の2本使い

東横線が一番良いと思いますが、
相互乗り入れや渋谷駅の改悪で、
不便でなりません。残念です。

先日は、シアターオーブに行かなきゃいけないのに、シアターコクーンに行ってしまった。東急さん、紛らわしいですわ。シアターヒカリエに改名したほうが。駅から真上なのは嬉しいけれど。

東横は便利だしやっぱり住んで良かったと思ってます。代官山と自由ヶ丘と田園調布と武蔵小杉と日吉と横浜は素敵なので。

代官山はネット通販の影響でシャッター店舗が増えて、
埼玉や千葉など昔のイメージしか知らない人が訪れる街になったと某番組でレポートしていた。
自由が丘も昭和の時代のごちゃごちゃした街だと思う。

武蔵小杉は、駅前は平成で最も変化した街だが、ちょっと歩くと、
昭和から変わらない部分が顔を出すカオスの街だと思う。

>>2105 匿名さん
反町か東白楽、妙蓮寺にお住まいでしょうか
素敵なトコに近くていいですね

>>2107 匿名さん

でも武蔵小杉はやっぱり恥ずかしいな。

>>2105 匿名さん

中目黒も良いんじゃない？

>>2108 匿名さん
ご自分は寿町にお住まいですよね。

>>2111 匿名さん
そこは最寄りがJRですね
東急じゃなくっちゃ

>>2110 匿名さん
私も中目黒好きですね
あと学芸大、自由が丘、日吉辺りが好きですねー
B級グルメがある新丸子も好きです

下丸子
別の理由で好き

>>2112 匿名さん
寿町に御住まいならここにこないでな。

>>2115 匿名さん
行ったことない。と
ドヤ顔で投稿してみる
どや？

>>2116 匿名さん
寿町ストーカー

寿町は有名人の出身者がいないんだよね。
山谷は　矢吹ジョー　がいた。

>>2117 匿名さん
ドヤ顔ストーカー？
どーや

南町田駅が南町田グランベリーパーク駅に変更することになった
長〜い駅名だこと

ゆりかもめの新駅名、
東京国際クルーズターミナル駅に
匹敵する長さだね。

何で欲張るんだろ、短いほうがキレがいいのに。

まず、東横と田都は基本的に別物です。
同じなのはブランドだけです。
田都は後から東急が力を入れて開発を進めて、今があります。他の地方から上京してきて住んでいる人の割合が高いです。
交通の便が良い点（何処に出るのにも行きやすい、交通費が他と比べて圧倒的に安い）。開発に力を入れていますし、ブランド力があるので、資産価値が高いという点があげられます。
他の方がおっしゃられているように、田都の長津田らへんから中央林間にかけては、基本的にこれから…。いまは片田舎といった感じです。また、田都は平日朝8割方遅延する路線なので、通勤で苦労します。
東横沿線（特に東京より）は、まず間違いないです。

>>2122 マンション検討中さん
最近田都は8割方遅延していませんが？

田園都市線は、田園投資線だから。

2123さん
9割かw

田園都市線　遅延　で検索すれば、わかることです。
正確なパーセンテージは不明ですが、非常に多いことは確かですね。

日曜日を除く毎日乗車しているので
間違いないネ
確かに去年までは多かった
去年は遅刻しても会社の皆から田園都市線だからね
と言われ私は遅刻に関する注意なし。
この手が使えなくなったのが辛い

田都と東横、両方とも使用していたが田都の込み具合、そして都内までの遠さにうんざりだったな～

ニコタマから渋谷までは快速も全ての駅停まるって悲惨だった（今はどうなの？）

>>2128 匿名さん
煽られたみたいだけど
答えとく
快速は20年も前に全線で廃止となった
その時代は激混みだったなあ
バブルが崩壊して暗黒の始まりの頃だった
当時、都内にお住まいだったでしょ

>>2122 マンション検討中さん
あのさ、
おっしゃられている
はだめよ、二重敬語だから
ちゃんと訂正してね

↑そんなんどうでもええわw

>>2130 匿名さん
私も気になってました。
まあいいかと思って投稿しませんでした。
言葉の間違いにくしゃみする方がいて
ホットしました。

>>2131 通りがかりさん
ストーカーだ、ここでもいろんなとこでも
あらしとるな。自作自演は東武伊勢崎線VS田園都市線でさいごまでやっとるしw

>>2131 通りがかりさん
あと、お前本当に頭悪いな

東横線の学芸大学に住んでいましたが、便利かつ落ち着いた街でした。少しレトロな雰囲気も残っていて私は好きでした。最近は少し人が増えすぎてきたかなぁと感じています。社会人になってから鷺沼など他にも様々な駅に住みましたが、また暮らしてみたいなぁと思えるような街が多い路線ですね。

>>2135 匿名さん
お前はストーカー消えろ

>>2138 マンション検討中さん
グーグルアースで見てみれば
かなり解像度がよろしい

>>2137 匿名さん
電車マンさんなの？
はじめまして
お手柔らかに

西口だと、auショップ奥（王将の先）を左折して碑文谷公園の方に向かうと閑静な住宅街が続いています。
私は鷹番三丁目に住んでいましたが、鷹番エリアもオススメです。マッターホンから鷹番小学校への通りもいいですね。
また、駒沢通りを越えて世田谷区側に入ると、五本木になるのですが、下馬から三茶へ向けてのエリアなんかもオススメです。
学大は、基本的に商店街・線路沿い・大通り沿いを避ければ落ち着いてますよ。
少しは参考になりましたでしょうか。
良い物件が見つかると良いですね

2138の方ではありませんが、碑文谷は知人がいるため気に入っています。ほかは八雲もお気に入りです。

>>2140 匿名さん
あざみ野ざっとさんなの？
はじめまして
お手柔らかに

やはり東横線は住みやすい。
田都は一部の急行停車駅以外は店が少なくて微妙。
それならブランド気にせず都内練馬、江東でも良い。

ブランドは皆気にする。資産価値に関わるから。

>>2145 匿名さん
東横線の一部にもありますよ。
こちらも微妙。

>>2146 匿名さん
東横線在住ですよ。

>>2147 匿名さん
場所による

>>2141 マンション検討中さん
鷹番は高級ですね

高級かどうかはわかりませんが、駅近なので便利です。
個人的には、碑文谷が一番の高級住宅街だと思います。あと、碑文谷(周辺も)には有名芸能人が多数住んでいますね。ミーハーな人は皆無に近いので芸能人にとっても住みやすいんでしょう。

>>2150 マンション検討中さん
鷹番は普通なんですね。
碑文谷よりは八雲や柿の木坂が高級かと思っていました。

>>2151 匿名さん
目黒区であれば特に八雲4丁目、柿の木坂1丁目、青葉台、駒場4丁目、上目黒3丁目あたりも高級住宅地のようです。普通の人には縁がない場所ですね。

>>2152 匿名さん
貴方はこれらの場所縁がないですよね、

>>2153 口コミ知りたい、さん
ご心配には及びません
目黒区ではありませんが世田谷区のいいとこ
にご縁がありました。

>>2154 匿名さん
世田谷ならば郊外田舎ですね。

>>2155 マンション検討中さん
世田谷区の面積は目黒区の約4倍もありますからそういう言い方もあるのかもしれませんが素敵なところ多いですよ。
世田谷区が郊外田舎とは初めて聞きました。
掲示板でしか目にしない文書ですね

>>2154 匿名さん
世田谷ならば郊外田舎ですね。

東急線の地下には・・・

>>2158 匿名さん
という都市伝説

>>2126 匿名さん
最近は東横線の方が遅延率が高いようです。
https://toyokeizai.net/articles/amp/203508?page=2

>>2156 匿名さん
世田谷は郊外のようですね。

>>2163 匿名さん
それを証明してくださいね

港区.渋谷区からすれば.世田谷は郊外だし二子玉川見ても郊外でしょう.

>>2166 匿名さん
港区に東急の駅ありませんけど
距離のレンジが狭いですね

>>2166 匿名さん
経済雑誌記者によると
マンション価格から見ると都会と郊外の境目は
https://tokyo-calendar.jp/article/7450?page=2
のようになるようです。

東急線電車賃安いから最高

どこにも出やすい。
相互乗り入れ含めて。

JRが一番便利さ

いやいや小田急でしょう。多摩川渡ればゆったりとしたいなかを感じられます。

>>2179 匿名さん
小田急も喜多見あたりはいいだろ

>>1597 匿名さん

>>1597 匿名さん
僕は東京生まれですが、今は日吉に住んでいます。最近気づいたことなんですけど、日吉って横浜市で2番目に地価が高い住宅地らしいですよ？

日吉地区の場合、昔は市外局番が044で横浜の市外局番045ではなかった時代もあったからな。
そのせいもあるかも。。
https://hamarepo.com/story.php?story_id=2223

>>2181 検討板ユーザーさん
そう。日吉の地面は高いのです

>>2181 検討板ユーザーさん
でも、魅力ないまちだよ、日吉って、
まだたまプラーザの方がおしゃれだな。

基準地価の発表ありましたね。

相変わらず横浜では山手と日吉の２強でしたね。

学生が多いのですが実はオトナ向けイタリアンや割烹が
多いのが素晴らしい点です

たまプラーザって駅前に古ぼけた団地と昭和感たっぷりなデパートがある街。

>>2186
全く同感。
古ぼけた団地は余裕の団地。いずれ大きく変身するのは確実。
昭和感たっぷりなデパートも、「今はそのままがいい」と住民はモダンなものを求めていない。
その他駅付近もレトロ。農協や商店街などなど。
やたら公園が多い。
ディズニーランドや成田・羽田までの直通バス、東名川崎も近い。
小田急の新百合と比較される。
落ち着いて住むにはいい街だ。
だけど、刺激はない。
そういう街だ。

>>2187 匿名さん
日吉は良いが汚いな。とはいえ俺は１、2年は一般教養で日吉キャンパス、三年から院まで矢上キャンパスさ。たまプラと山手派。
日吉は学生の時住んでいたからもういいわ。

>>2188 匿名さん
今TVでアドマチやってるけど、山手、元町、本牧、石川町は横浜らしい。

>>2187 匿名さん
たまプラ東急昭和感たっぷりか？
そう思わない。

>>2187 匿名さん
不動産価格と路線価格はイコールではない
2187は単なる妬みだと目利きのきく人は解釈する

戸建買うんなら東急沿線がずば抜けてるでしょ
そもそも戸建向けに開発されてきた街だから

>>2186 匿名さん
たまプラーザ東急が昭和感たっぷりとは思わない。どこが昭和感たっぷりか証明してくださいな。
日吉＆矢上キャンパス、つまり理工学部大学＆院卒業生より

昔のたまプラしか知らずに話しているおっさんと
今のテラスとかができた後のたまプラしか知らない若い子で
話噛み合ってないなｗ

>>2194 匿名さん
確かに
テラスは良いとおもうよ
ただ東急は古臭いよね

>>2195 匿名さん
日吉よりはまし

>>2194 匿名さん
ふふふ、妬みの始まり始まり。

>>2197 通りがかりさん
だね

こちらはたまプラーザな嫉妬か
練馬区民が荒らしていたスレッドは
こちらかぁ

たまプラーザよりもあざみ野のほうがステータスは高いんでないの。あざみ野3とかあざみ野南、大場町、みすずが丘あたり。たまプは美しが丘3丁目は別格だけど、あとはそれほどでもという気がする。青葉台だと松風台とか柿の木台あたりが高級なのかな。あっちはよく知らない。つくし野はものすごい豪邸街を見たことがある。
ただ、多摩田園都市は全体的に昔の郊外型の高級住宅街をモデルにしているから、都心回帰の傾向が強い現代では少々不利かもしれない。
東横線は街自体は古いけど、路線自体が渋谷側も横浜側も都心に乗り入れているし、これから新横浜にも乗り入れるので、田園都市線よりも将来性は高いと思う。
ちなみに自分は、実家が市が尾の農家だったけど、就職後に結婚してから自由が丘に15年住んだ後、日比谷線某駅の港区に引っ越した。いつか自由が丘に周辺の街に戻りたいと思ってる。田園都市線ではなく。
田園都市線は街並みも綺麗でとても良いところだと思うけど、東横線は駅前の街並みは汚くても便利で暮らしやすいしステータスは高いと思う。

>>2201 匿名さん
たまプラーザのいいとこは空き地が少ない
美しが丘小西側の2丁目の方が駅に近い分より高い
あざみ野はまだ空き地が多い
大場町やみすずが丘は江田、市が尾の方が近いのでは？あざみ野からはバス便だし
昔ほどではないけどイデアリーナあたりはまだまだ高いよね
田都と東横は購買層が違うのでどちらがいいかは本人次第

あざみ野は地下鉄と田都の2路線が通っているからたまプラーザよりも土地の価格は高い。ただ、駅前の竹やぶのあの家があざみ野の価値を下げていると思う。最近行ってないからなくなってるかもしれないけど。うちの親に早く家を売って都心に引っ越すように言っても、多摩田園都市を愛しすぎていて聞く耳を持たない。これからの20年で多摩田園都市の地価は下がるとほぼ確信している。東急沿線の横浜市内はほかの横浜市内の地価の下がり方よりは緩やかだと思うけど。

たまプラーザの美しが丘の方が地価公示価格が高いがこれ如何に？

東急沿線で言えば日吉、綱島界隈の地価上昇が圧倒的なんだよね。
公示価格もいつも山手、小杉、日吉がトップ３

青葉区はすでに人口減少フェーズに入っており一部の地域以外はどんどん
下落していくでしょうね

ベスト3を地域名でくくるのはどうでしょう
特定の地点ベスト50だとどうかな？

>>2208 匿名さん
じゃあベスト100は（笑）
山手、日吉、小杉は強いですね

>>2209 匿名さん
H30年度の公示地価・基準地価によれば

・山手：平均339,400円/㎡　2.91％上昇
https://tochidai.info/area/yamate/
・日吉：平均420,384円/㎡　2.27％上昇
https://tochidai.info/area/hiyoshi/
・小杉(武蔵小杉)：平均887,222円/㎡　5.88％上昇
https://tochidai.info/area/musashi-kosugi/
・美しが丘：平均434,600円/㎡　2.31％上昇
https://tochidai.info/area/utsukushigaoka/
・あざみ野：平均391,100円/㎡　2.47％上昇
https://tochidai.info/area/azamino/

おかしいですねぇ（笑笑）

>>2210 匿名さん
山手は山手町で見ないと。行ったことないの？

>>2205 匿名さん
だと思う

>>2212 匿名さん
ソース先には山手町エリアは記載がありません
あしからず

>>2210 匿名さん
おかしくないよ
不動産価格と路線価格は一致しないからね

>>2214 匿名さん
山手は山手町だと普通はわかるでしょ

>>2216 匿名さん
山手町は中区で18番目にありました
https://tochidai.info/kanagawa/yokohama-naka/

山手町より山下町の方が高いのね