リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか？その8

港南はストリングスホテル東京インターコンチネンタルだしね。

>42
そう言った「評論家」はどなたですか？

羽田国際化で品川プリンスは恩恵受けたんだろうか？

京品ホテルの元社長宅は御殿山にあったけど今は更地になっている。

甘いなネガりが～！相変わらず願望の域から出れない説明を連投してるなW
羽田空港ハブ化で天王洲アイルは物件は、ショボい低層マンションですら、中古も賃貸も動きが活発になってるるしね！とにかくネガさんは悔しくて憎くて腸ワタ煮えくり返るほど、天王洲アイルが好調になってるのが無念でたまらないようやのう！くやしいのう。

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日本電設の資料で品川駅と新駅の計画が進んでいる事が明らかになった。
15号線の拡幅もこれに同期して計画が具体的に進展中ということだろう。これからが楽しみだ。

高輪口のホテルは今となっては中途半端。でも最近の外資系ホテルはオフィスビルと同居していてエントランスが味気ない。高輪口のホテルのような広大な敷地を持つホテルは外資では少ない。椿山荘のあるフォーシーズンズくらいか。

パシフィックもメリディアンと提携していた関係でエールフランスのクルーや客がたくさんいたんだけどね。高輪のホテルは今や中国人だらけ。駅前の成城石井とかツーリストが多い。

つまりは再開発の余地が多いと言える訳だね。
特にパシフィックや高輪プリンス一帯は敷地も広大なので、今後面白そうだ。

面白くて笑っちゃうね

何がどう面白いの？
それをちゃんと示さないと誰も納得してくれないよ、ニートくん。

新高輪プリンスや品川プリンスをぶっ壊して再開発するの？？無理があんじゃない？

こんなイラストもあるけどさ。

ぶっ壊す訳ではないでしょうし、あれだけの敷地があればその必要もない。
品川周辺地域のサウスゲート計画の一環として、一体開発されてゆくと思う。

それが面白い理由ですか…

赤プリ壊すぐらいだからわかりませんよ　

>>57
56は53ではないよ。
53は理由をきちんと示せないと思う。

高輪口前は個人地主がたくさんいるからね。金持ちすぎて再開発には否定的

それはその通りですね。

まあ、山手線・京浜東北線が港南方向に移動して空いたスペースと旧品川電車区とがあるから
それだけでもかなり変ってくるにしても、15号線の拡幅がなければ画竜点睛を欠く感が拭えません。

>57
53だけど、52に相づちを打っただけです。
あと、ニートとか余計な一言が折角の発言を台無しにすると思います。

オーバカナルでガレットデロアさっき買った